من الماضي إلى الحاضر: يوضح لنا هذا الفيديو كيف ستبدو اليوم بعض أكثر الطرازات رمزية

لا شك أن كثيرين منا تمنوا أن تنبعث بعض المركبات القديمة من رمادها، لأنها أحدثت نقلة حقيقية. للأسف، رفضت شركات عديدة مواصلة إنتاج تلك الطرازات وتركتها تُنسى، لكن لدينا اليوم فيديو مميز جدًا. فيه نرى كيف أُعيد تصور عدد من أكثر الطرازات رمزية في كل العصور بما يتناسب مع التصميم والتقنية الحاليين. وبهذا يمكننا أن نعيش افتراضيًا من جديد تجربة بعض السيارات مثل Renault فويغو أو سيتروين 2CV.

المركبات الرئيسية في هذا الفيديو كثيرة، وغالبيتها لها تاريخ عريق يستحق الإعجاب. وبهذا يمكننا أن نكوّن فكرة واقعية إلى حد كبير عن شكل نسخها المعاصرة المقابلة، وبعضها وفيّ جدًا لمعايير التصميم الحالية للعلامات التجارية.

Renault 4

يُعد Renault 4 من أكثر الطرازات تقديرًا لدى الشركة المصنعة الفرنسية، إذ وُلد عام 1961 وظل في الإنتاج حتى عام 1994. خلال تلك الفترة، حقق هذا المركبة الصغير ما يكفي من الوقت ليصبح نجاحًا كبيرًا وأحد أكثر الطرازات مبيعًا في تاريخ العلامة. ومع ذلك، يفتقد كثير من عشاق السيارات هذا المركبة الكاريزمية، لكننا نقدم اليوم الحل.

احتفالًا بالذكرى الخمسين لميلاد السيارة المعروفة شعبيًا باسم “العلبة الرباعية”، أُقيمت مسابقة تصميم. يمكن مشاهدة النتيجة النهائية في الفيديو، حيث يمتزج بمهارة كبيرة الطابع الكلاسيكي لـ Renault 4 مع مكونات حديثة ومعاصرة، مثل المصابيح الأمامية والخلفية والعجلات.

لا تخطط شركة المعين في الوقت الحالي لإنتاج هذه الإعادة التصميمية، لكن من يدري، فربما تلجأ في وقت ليس ببعيد إلى هذه السيارة المفهومية لإعادة إحياء Renault 4. وفي الأثناء، يمكننا الاستمتاع بالرقة الكبيرة لهذه الإعادة التصميمية، التي تحقق توازنًا مثاليًا بين ما مثّله الطراز الفرنسي في وقته وبين السمات الخاصة بالمركبات الحديثة.

سيتروين 2CV

كما كان الحال مع طرازات أخرى مثل التي ذُكرت سابقًا، امتلكت سيتروين أيضًا عدة طرازات خلال تاريخها صنعت التاريخ،

مثل 2CV. وُلد هذا الطراز الرمزي عام 1948، واستمر إنتاجه حتى عام 1990، وهو عمر طويل سمح لـ 2CV ليس فقط بأن يحتل مرآب عائلات كثيرة، بل أيضًا بأن يرسم آلاف الابتسامات على وجوه سائقيه.

ولهذا يُعد من أكثر المركبات التي يُحن إليها في كل العصور، لكن، كما يحدث مع Renault 4، قرر أحدهم أن يمنح نسخة معاصرة من سيتروين 2CV الحياة. في هذه الإعادة التصميمية نلاحظ مئات السمات المشتركة مع الطرازات الحديثة لعلامة الشيفرونين، لكن، في النهاية، نستطيع أن نواصل تقدير الجوهر الكاريزمي لـ 2CV.

سيصبح هذا الطراز من أكثر الطرازات تقديرًا في تاريخ صناعة السيارات، ورغم أنه قد ينبعث يومًا من رماده، فإن الجيل الأول سيبقى دائمًا الأكثر تذكرًا. ويعود ذلك إلى عمره الطويل والأثر الكبير الذي تركه ليس فقط في عالم صناعة السيارات، بل في حياة آلاف الأشخاص.

Renault فويغو

ظلت Renault لفترة طويلة تقدم للعالم سلسلة من الطرازات ذات الأداء الرياضي الواضح،

ومن بينها يجب أن نبرز فويغو. وُلد عام 1980 وظل يُباع لمدة اثني عشر عامًا، خلالها أصبح أحد أكثر الطرازات الرياضية لدى الشركة الفرنسية، لكن بعض المتحمسين لم يستطيعوا نسيانه، فقاموا بما يلزم لإعادته إلى الحياة.

كان الأمر يتعلق بنسخة رياضية من Renault 18، طوّرت قوة تصل إلى 123 حصانًا مستخرجة من محرك سعته 2.2 لتر. ويمكن أن نلاحظ أنه مع هذا الطراز تم فعل الشيء نفسه، فبعد أن اتخذ مصممان شابان من BMW i8 أساسًا لتشكيل Renault فويغو الحالية، وجدنا أنفسنا أمام سيارة مفهومية فضولية ومستقبلية في آن واحد.

بالتأكيد ستطول قائمة المركبات المقترحة للتجديد، لكن، شيئًا فشيئًا، هناك عدة شركات تتشجع على إعادة بعض المركبات الرمزية. وفي هذا السياق تأتي BMW بالفئة 8 Serie، وAlpine بالطراز A110، أو Toyota بالطراز Supra، ثلاثة طرازات تولت إحداث نقلة حقيقية، تمامًا كما المذكورة في الفيديو.