هذه هي الرادارات التي نشرتها الإدارة العامة للمرور (DGT) على الطرق هذا الصيف

وجود الرادارات على الطرق أمر شائع جدًا. إنها تراقب سرعة السير وترصد المركبات التي تتجاوز حدود السرعة تلك لإرسال المخالفة المقابلة إليها. وهي موجودة طوال العام، لكن عندما تزداد التنقلات، لا سيما في فترات العطلات، يزداد أيضًا عدد هذه الأجهزة المنتشرة. كما أن هناك عدة أنواع من رادارات المرور وإن كانت وظيفتها واحدة، فهي تختلف عن بعضها قليلًا.

ومن الأمور الشائعة جدًا خلال الصيف أعمال الطرق. وتُنفَّذ هذه الأعمال في الصيف للاستفادة من ساعات ضوء النهار بشكل أفضل. لذلك من السهل أن تصادف، أثناء تنقلاتك بالطريق، أكثر من مقطع طريق قيد الأعمال. وفي هذه المقاطع يُحدَّد السرعة، وإن كان ذلك في هذه الحالة تقييدًا مؤقتًا.

تُحدَّد السرعة لحماية المركبات السائرة على الطريق، لأنه قد تحدث ازدحامات ويرتفع الخطر بشكل كبير، وكذلك العمال الذين يعملون على الطريق ويتعرضون لخطر التعرض لحادث خطير بسبب عملهم. والواقع أنه في عام 2022 أُجريت حملة مراقبة في بعض هذه المقاطع، وغُرِّم 3.400 سائق خلال الأسبوع الذي طُبّقت فيه هذه الحملة.

وفي عام 2021 وقع 150 حادثًا في هذه المقاطع، أثّرت في عمال الطرق، وانتهت بوفاة عاملين اثنين. ولهذا السبب قررت الإدارة العامة للمرور تركيب كبائن تحتوي على رادارات ثابتة أو متنقلة في هذه المقاطع. وتتمثل وظيفتها في تجنب هذه المشكلات ومنع وقوع هذه الحوادث.

بعض هذه الرادارات لن تفرض مخالفات بل ستكون إعلامية. فهي تعرض السرعة التي تسير بها المركبات وتشير إليها برموز تعبيرية متنوعة. فوجه سعيد ورسالة باللون الأخضر تشكر السائق على السير دون حد السرعة، بينما يظهر وجه غاضب باللون الأحمر إذا تم تجاوزه. وحتى عندما لا تكون هناك عقوبة، فإن ذلك يساعد على توعية السائقين بخطورة تجاوز السرعة في ذلك المقطع ذي التقييد المؤقت.

رادارات الليزر السريع

تُعد هذه الرادارات ذات تقنية الليزر السريع من أكثر الأنواع شعبية على الطرق الإسبانية. فتقنيتها تتيح تشغيلها عبر واي فاي أو 4G، وبالتالي يمكن التحكم بها عن بُعد، حتى وإن كانت رادارات متنقلة. ولا تحتاج إلى وجود عون مرور بجانبها، وتتيح مرونة كبيرة في تركيبها والتحكم بها في أي ظرف.

رادارات المقطع

تتكون هذه الرادارات من وحدتين. يُحدَّد زمن للمرور عبر المقطع بالسرعة القصوى، وإذا قطعت المركبة هذا المقطع في زمن أقل من المحدد، يُعتبر أن السرعة القصوى قد تم تجاوزها ويمكن أن يكون ذلك سببًا للعقوبة.

كاميرات خاصة

تراقب هذه الكاميرات سلوك السيارات أمام إشارة التوقف. وبفضل هذه الكاميرات يمكن التحقق مما إذا كانت المركبة تتوقف أمام الإشارة، أو إذا كانت، بدلًا من التوقف، تعطي الأفضلية أو تتجاهلها تمامًا. وترسل الكاميرا الصور إلى مركز معالجة المخالفات الآلية، حيث تُدار الغرامات. وفي هذه الحالة تبلغ العقوبة 200 يورو وسحب أربع نقاط من رخصة القيادة.

وهناك كاميرات مشابهة أخرى تراقب البقاء في المسار في المقاطع ذات الخط المتصل. كما ستراقب الدخول إلى الطريق، لتجنب مواقف الخطر وفرض عقوبات في حال مخالفة القانون وتغيير المسار عند وجود خط متصل. وهذه العقوبة 200 يورو، لكنها لا تستلزم سحب نقاط من رخصة القيادة.

الرادارات الثابتة

هذه هي الأكثر شهرة، وتحتفظ بجميع خصائصها. فهي ترصد السرعة التي تسير بها المركبات وترسل صورة للمركبة المخالفة إلى مركز معالجة المخالفات الآلية، حيث تُفرض العقوبة المقابلة.

رغم الرغبة في الوصول إلى وجهة العطلة، فالأفضل هو الحفاظ على السرعة ضمن حدود كل طريق ومقطع. فلن نكسب السلامة فحسب، بل سنتجنب أيضًا تلقي مخالفة قد تحوّل العطلة إلى كابوس.