Estes são os radares que a DGT instalou nas estradas este verão

A presença de radares nas estradas é algo muito comum. Controlam a velocidade a que se circula e detetam os veículos que ultrapassam esses limites de velocidade para lhes enviar a respetiva coima. Estão ativos durante todo o ano, mas quando as deslocações aumentam, sobretudo em períodos de férias, também aumenta o número destes dispositivos instalados. Além disso, existem vários tipos de radares de tráfego e, embora a sua função seja a mesma, são ligeiramente diferentes entre si.

Outra das coisas que são muito comuns durante o verão são as obras na estrada. Estas realizam-se no verão para aproveitar melhor as horas de sol. Por isso, é fácil que, nas tuas deslocações de carro, encontres mais de um troço de estrada em obras. Nestes troços, a velocidade é limitada, embora neste caso se trate de uma limitação temporária.

A velocidade é limitada para proteger tanto os veículos que circulam na via, porque podem ocorrer congestionamentos e o risco aumenta consideravelmente, como os próprios operários, que estão a trabalhar na via e estão sujeitos ao risco de sofrer um acidente grave devido ao seu trabalho. De facto, em 2022 realizou-se uma campanha de controlo em alguns destes troços e foram multados 3.400 condutores durante a semana em que esta campanha foi aplicada.

Em 2021 ocorreram 150 acidentes nestes troços, que afetaram os trabalhadores da via e que resultaram na morte de dois operários. Por esse motivo, a DGT decidiu instalar cabines com radares fixos ou móveis nestes troços. A sua função é evitar estes problemas e que estes acidentes não voltem a acontecer.

Alguns destes radares não multam, mas sim informam. Estes mostram a velocidade a que se circula e assinalam essa velocidade com diversos emoticonos. Uma carinha feliz e uma mensagem a verde agradecem por se circular abaixo do limite de velocidade, enquanto uma cara zangada a vermelho aparece se o limite for ultrapassado. Mesmo sem sanção, isto ajuda a sensibilizar para o excesso de velocidade nesse troço com limitação temporária.

Radares veloláser

Estes radares com tecnologia velolásertornaram-se um dos mais populares nas estradas espanholas. A sua tecnologia permite que sejam operados por WiFi ou 4G, por isso podem ser controlados à distância, mesmo sendo radares móveis. Não necessitam da presença de um agente junto deles e permitem grande agilidade na instalação e no controlo em qualquer situação.

Radares de troço

Este tipo de radares é composto por duas unidades. Estabelece-se um tempo de percurso com a velocidade máxima e, se o veículo que percorre este troço em menos tempo do que o estipulado, considera-se que ultrapassou a velocidade máxima e pode ser motivo de sanção.

Câmaras especiais

Estas câmaras controlam o comportamento dos carros perante um sinal de Stop. Graças a estas câmaras, pode-se verificar se o veículo para diante do sinal, se em vez de um Stop faz Cedência de passagem ou se simplesmente o ignora. A câmara envia as imagens para o Centro de Tratamento de Denúncias Automatizadas, onde se gerem as multas. Neste caso, a sanção é de 200 euros e a retirada de quatro pontos da carta de condução.

Existem outras câmaras semelhantes que controlam a permanência na faixa no caso de troços com linha contínua. Também controlarão as entradas, para evitar situações de risco e emitir sanções caso a legislação seja incumprida e se mude de faixa quando há linha contínua. Esta sanção é de 200 euros, mas não implica a retirada de pontos da carta.

Radares fixos

Estes são os mais conhecidos e mantêm todas as suas características. Detetam a velocidade a que se circula e enviam uma fotografia do veículo infrator para o Centro de Tratamento de Denúncias Automatizadas, onde se emite a respetiva sanção.

Apesar da vontade de chegar ao destino de férias, o melhor é manter a velocidade dentro dos limites de cada via e troço. Não só ganharemos em segurança, como também se evitará levar uma multa que pode transformar as férias num pesadelo.