يبدأ NIO إنتاج نظام الدفع الجديد Thunder بجهد 900 فولت

أعلنت الشركة المصنعة الصينية NIO للتو أنها بدأت إنتاج نظام الدفع الجديد Thunder الذي سيُزوّد به طرازها الرائد المنتظر، ET9. وبالنسبة لمن لا يعرفه، فإن هذا الطراز الذي سيصل قريبًا إلى السوق الصينية هو سيارة SUV كبيرة الأبعاد، إذ يبلغ طولها 5.33 متر، وتتميز بمستوى فاخر للغاية، وهي موجهة إلى أكثر العملاء تميزًا وذوي القدرة الشرائية العالية. باختصار، إنها منافس مباشر لـ Mercedes-Maybach EQS 680 SUV.

تعتزم NIO تسليم أولى سيارات ET9 في سوقها المحلية خلال الربع الأول من عام 2025. وتقبل الشركة الحجوزات بالفعل، وتعلن توفر سيارة الـ SUV الكهربائية الفاخرة هذه بسعر يبدأ من 800 ألف يوان. أي ما يعادل نحو 100 ألف يورو تقريبًا بحسب سعر الصرف.

إلى جانب هذه المنصة الجديدة بجهد 900 فولت، ستزوَّد ET9 بحزمة بطاريات سخية إلى حد كبير، بسعة 120 كيلوواط ساعة. وستضم، من ناحية أخرى، خلايا أسطوانية طورتها الشركة نفسها بكثافة طاقة تقارب 300 واط ساعة لكل كيلوغرام، أي 292 واط ساعة/كغ. كما ستكون قدرتها على الشحن عالية جدًا، بقدرة ذروة أثناء العملية قد تصل إلى 600 كيلوواط. وبهذا، وبحسب ما تشرحه الشركة الصينية، فإن زيادة مدى القيادة بمقدار 255 كم وفق دورة الاعتماد CLTC لن تتطلب سوى 5 دقائق.

ولن تنقص القوة أيضًا

وبما أن الأمر يتعلق بطراز من الفئة العليا، فمن الواضح أن ET9 ستحتوي على محركين كهربائيين ودفع رباعي كامل. ستركب الشركة الصينية محركًا بقدرة 340 كيلوواط على المحور الخلفي، بينما سيكون محرك المحور الأمامي بقدرة 180 كيلوواط. وفي المجموع، سيكون النظام قادرًا على توفير قدرة مشتركة تبلغ 520 كيلوواط.

ومن الخصائص التي تجعل نظام الدفع الجديد Thunder، الذي طورته NIO، مميزًا حقًا أبعاده. وتؤكد الشركة أنه أخف بنسبة 30 في المائة، ولذلك فإن المساحة اللازمة لتركيبه أصغر بكثير. وبذلك يوفّر مساحة أكبر داخل المقصورة للركاب.

وأخيرًا، تجدر الإشارة إلى أن بدء إنتاج نظام الدفع الجديد بجهد 900 فولت تزامن مع مناسبة مهمة للشركة: بلوغ الإنتاج التراكمي مليون نظام دفع للمركبات الكهربائية للعلامة الصينية.