يطلق Volvo مرحلة التحول إلى الكهرباء من مصنعه في غينت

يمتلك Volvo بالفعل مركبات كهربائية وهجينة قابلة للشحن، لكنه يريد أن يخطو خطوة إلى الأمام، لذلك حوّل مصنعه في غينت إلى منشأة مخصصة بالكامل لتصنيع هذا النوع من المركبات. وليس هذا القرار متسرعًا، إذ إن عدد المركبات الكهربائية، ومن بينها مجموعة Recharge المعروفة، ازداد خلال الأشهر الأخيرة.

لذلك استثمرت العلامة السويدية مبلغًا كبيرًا لزيادة إنتاج هذا المصنع. وبهذا ستتمكن Volvo في عام 2022 من تصنيع ما يصل إلى ثلاثة أضعاف عدد السيارات العاملة بالبطارية التي تصنعها حاليًا. ولذلك ستكون إضافة هذا النوع من المركبات أمرًا مهمًا للعلامة، سواء الكهربائية بالكامل أو الهجينة والهجينة القابلة للشحن.

طرازات أكثر Volvo مكهربة

تمتلك Volvo طرازًا كهربائيًا واحدًا هو XC40 Recharge، الذي يتموضع في السوق كأحد الطرازات الأسرع نموًا في مبيعات العلامة. ولذلك سيواصل مصنع غينت استضافة تجميع هذا الطراز، بينما سيتلقى أيضًا سيارة كهربائية ثانية ستُطوَّر خلال هذين العامين. كما تُصنع في هذا المصنع البلجيكي نسخة XC40 الهجينة القابلة للشحن.

يهدف Volvo Cars إلى أن يصبح أحد المصنعين المرجعيين للمركبات الكهربائية الفاخرة، وتطمح العلامة إلى بلوغ نصف مبيعاتها في عام 2025 من السيارات الكهربائية بالكامل. أما الباقي فتريده أن يكون من السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن. وهذا تحدٍ سيجعلها تعمل بجد لتوفير عرض من السيارات المكهربة يحل محل سيارات محركات الاحتراق بالكامل.

يُعد مصنع غينت أول منشأة للعلامة تتولى تصنيع السيارات الكهربائية بالكامل، لكن Volvo تريد أن تتمكن عدة مصانع من امتلاك القدرة على تصنيع السيارات المكهربة. وتشمل خطة الشركة تحويل عدة مصانع تملكها المجموعة حول العالم لتتمكن من إنتاج هذا النوع من السيارات.

ومن المحاور الأخرى لهذه الخطة العامة للشركة الاستثمار في التطوير والتصنيع الداخلي لمكونات السيارات الكهربائية للعلامة. وفي ديسمبر أعلنت Volvo أن المحركات الكهربائية ستُركّب في مصنع Skövde (السويد)، ويُتوقع أن تكون جميع مكونات سياراتها الكهربائية من تطوير داخلي بحلول عام 2025.

ولتحقيق كل ذلك، تستثمر Volvo ملايين اليوروهات للريادة في تصميم وتطوير وتصنيع طرازات مكهربة جديدة، والتي ستفاجئنا بها خلال السنوات القادمة.