يعتزم شركة Hennessey تطوير سيارة Venom كهربائية بالكامل بقوة 1.000 حصان

التفكير في التحول إلى الكهرباء داخل شركة تصنع السيارات الرياضية وسيارات العضلات وشاحنات البيك أب القوية يبدو متناقضاً بعض الشيء. جون هينيسي هو مؤلف Venom GT، وهي سيارة رياضية تعتمد على هيكل Lotus Elise وتركب محركاً قوياً V8 سعة 7,0 لتر يولّد بالتحديد 1.450 حصان. وفي انتظار إنتاج وحدات إضافية، قد يتجاوز الرقم القياسي لأقصى سرعة لهذه السيارة ما حققته Bugatti Veyron نفسها.

والآن، الخطوة التالية التي تفكر فيها الشركة الأمريكية هي تطوير سيارة Hennessey Venom كهربائية بالكامل بقوة 1.000 حصان. وفي مقابلة مع مجلة Top Gear البريطانية خلال معرض SEMA لعام 2015، قال الرجل الذي يقف وراء واحدة من أقوى السيارات في العالم: “نفكر في القيام بشيء ما بالكهرباء. لقد درسنا الأمر ولدينا أصدقاء في هذا المجال، لكنني أنتظر أن تصبح البطاريات أخف وزناً وأكبر سعة، ولا أعتقد أن ذلك بعيد جداً”.

يبدو أن البطاريات والوزن لا يزالان السببين الرئيسيين اللذين يمنعان الشركات المصنعة من خوض غمار التحول الكهربائي. ومع ذلك، يبدو أن Hennessey مصممة على مواصلة هذه المسيرة بطريقة أو بأخرى، باستثناء نسخة هجينة محتملة: “Ferrari وPorsche وMcLaren قاموا بعمل رائع في إثبات أن تقنية الهجين تعمل، لكنني لست مهتماً بها. سأصنع Venom بمحرك احتراق داخلي أو كهربائي بالكامل فقط”.

وحتى الآن، سننتظر لنرى ما إذا كانت Hennessey ستُحيي مخلوقاً كهربائياً بالكامل، وفي الوقت نفسه تؤكد المجلة البريطانية أن Hennessey لم تحدد بعد موعد إطلاق خليفة Venom GT، أي F5، إذ تنتظر معرفة ما ستقدمه Bugatti مع Chiron.

ملاحظة توضيحية: سيستخدم Venom F5 المحرك نفسه الموجود في GT، لكنه سيحظى بهيكل مصمم خصيصاً، وشاسيه أحادي الهيكل من ألياف الكربون، وناقل حركة تتابعي، وناقل حركة بقرص تعشيق واحد، وسيكون وزنه أعلى قليلاً من 1.244 كيلوغراماً الخاص بسلفه.

المصدر | Top Gear