Bentley يكرّم "Bentley Girls" بثلاث وحدات حصرية من Bentayga

في تاريخ Bentley، وخاصةً خلال عشرينيات القرن الماضي، برز من أُطلق عليهم “Bentley Boys” لإسهامهم في سمعة العلامة التجارية، سواء في عالم المنافسات أو على الصعيد التجاري، وسعيهم للحفاظ على مكانتها في القمة. لكن في تلك الحقبة لعبت النساء أيضاً دوراً مهماً للعلامة، واللواتي يُطلق عليهن كذلك اسم “Bentley Girls“.

كما تعلمون، في الثامن من مارس الماضي احتُفل بـ اليوم العالمي للمرأة في دول عديدة حول العالم، كما تحتفل دول مثل الولايات المتحدة وأستراليا والمملكة المتحدة بـ شهر تاريخ المرأة. لذلك، وفي هذه الأيام الاحتفالية، تود Bentley، بوصفها علامة بريطانية، أن تُحيي ذكرى المناسبتين بتكريم “Bentley Girls”، وتحديداً ثلاث نساء ساهمن بشكل مباشر، بطريقة أو بأخرى، في تاريخ العلامة، وذلك عبر ثلاث وحدات حصرية من Bentayga.

Mary Petre Bruce

تكرّم أولى هذه الوحدات الحصرية الثلاث Mary Petre Bruce، وهي سائقة وُلدت في مقاطعة إسيكس، متخصصة في سباقات التحمل واختبارات السرعة، وحققت في الاختصاصين عدة أرقام قياسية على متن وسائل نقل مختلفة، كالسيارات والطائرات وحتى الزوارق. ومع هذه الأخيرة حطّمت في عام 1929 الرقم القياسي لأسرع عبور مزدوج لقناة المانش، ثم اشترت طائرة وتعلّمت قيادتها في ستة أسابيع فقط، وبما أن هذين الإنجازين لم يكونا كافيين، خاضت Mary رحلة حول العالم حطّمت خلالها عدة أرقام قياسية، منها أنها أصبحت أول امرأة تدور حول العالم بمفردها.

وفيما يتعلق بالسيارات، شاركت Mary في عدة سباقات، مثل رالي مونتي كارلو عام 1927، كما سجّلت أرقاماً قياسية في سباقات التحمل، سواء برفقة زوجها للوصول إلى أماكن مثل الدائرة القطبية الشمالية، أو بمفردها، كالرقم الذي سجّلته في 6 يونيو 1929 خلف عجلة Bentley بسعة 4½ لتر في سباق بفرنسا استمر 24 ساعة، قطعت خلاله مسافة إجمالية بلغت 3480 كيلومتراً بمتوسط سرعة 143 كم/س، في ظروف جوية قاسية للغاية. ورغم كل ذلك حققت الرقم القياسي العالمي للقيادة دون مساعدة، ولإضفاء المزيد من الأسطورية على القصة، فإن Mary لم تكن قد قادت Bentley من قبل، واضطرت لاستعارة وسائد لتتمكن من الوصول إلى الدواسات.

واليوم تكرّم Bentley Mary Petre Bruce بـ Bentayga Azure بمواصفات Blackline، وقد طُلي هيكله بـ طلاء لؤلؤي باللون Parson Green يستحضر سيارة Mary ذات 4½ لتر، فيما تم تركيب شارة على شكل علم منقّط عند العمود C تخليداً لها ولحياتها في عالم السباقات. وفي المقصورة توجد إدخالات ذهبية عيار 24 قيراطاً تعبيراً عن عقليتها الفائزة وأسلوب حياتها الفاخر؛ كما تضم المقاعد المفصّلة حسب الطلب إدخالات من صدف اللؤلؤ تحمل العبارة “YV 7263″، وهي لوحة سيارتها Bentley. وتُستخدم إدخالات أخرى من صدف اللؤلؤ إشارةً إلى اللآلئ، بسبب عبارة شهيرة قالتها: “لم أحب يوماً المعاطف ولا السراويل، بل كنت أقود دائماً وأنا أرتدي بلوزة، وتنورة مفصّلة، وعقداً من اللؤلؤ”.

Dorothy Paget

تحديداً، كان Bentley ذو 4½ لتر طرازاً رمزياً وحاسماً للعلامة، وفي نسخة لاحقة من هذا الطراز كانت البطلة الرئيسية Dorothy Paget، التي تعنينا الآن. كانت Dorothy عاشقة للسرعة، سواء على ظهور الخيل أو في السيارات، ما دفعها إلى تلقي دروس قيادة من Sir Tim Birkin، وهو أحد “Bentley Boys” الذي وصفها بأنها سائقة استثنائية قادرة على قيادة أي نوع من المركبات والتكيّف معه.

وفي عام 1929 بالذات، كان Birkin مهووساً بانتزاع مزيد من الأداء من Bentley ذي 4½ لتر لكسب المزيد من السباقات، ولتحقيق ذلك اعتقد أنه يحتاج إلى شاحن فائق من Amherst Villiers. وهنا ساعدته صداقته مع Dorothy Paget، إذ تكفلت برعاية فريق سباق لسيارات “Blowers Bentley” (وهكذا كان يُعرف هذا Bentley المزوّد بالتوربو)، رغم معارضة W.O. Bentley نفسه. صُنعت أربع وحدات، وشارك فريق Birkin مع فريق Bentley’s Works في Brooklands ولي مان، وتحديداً أصبح Bentley رقم 2 الذي قاده Birkin في لي مان عام 1930 الأكثر شهرة وأيقونية، رغم أنه لم يفز بأي سباق قط.

واليوم، تكريماً لـ Dorothy Paget، استخدمت Bentley طراز Bentayga Mulliner EWB الذي حصل على طلاء خارجي صلب باللون Blower Green، مطبّق فوق طبقة داخلية بلونَي Cumbrian وBlower Green، في استحضار لسيارة Birkin. ويتضمن تفاصيل مستوحاة من “Blower Bentley” الذي ساعدت في إنشائه، مثل الإدخالات الزخرفية للعجلات المطلية بالنيكل، وإدخالات المقصورة المطلية بالنيكل أيضاً إشارةً إلى مشعّ Blower، فيما تستحضر إدخالات الألومنيوم لوحة القيادة في Blower.

Diana Barnato

Diana Barnato هي الأكثر ارتباطاً بـ Bentley بين الثلاث، فهي الابنة الصغرى لـ Woolf Joel Barnato، أحد “Bentley Boys” الذي شارك سائقاً في Bentley، وقد ساعدها بشكل مباشر في الحفاظ على استقرار العلامة ماليّاً في أحرج لحظاتها. أما Diana فكانت طيارة خبيرة ومرموقة، وأصبحت من أوائل النساء الطيارات في Air Transport Auxiliary (ATA) خلال الحرب العالمية الثانية، إضافة إلى تحقيقها عدة أرقام قياسية، منها كونها أول امرأة بريطانية تكسر حاجز الصوت.

ولأنها كانت مرتبطة بـ Bentley منذ الصغر، كان طبيعياً أن تملك Diana Bentley، تحديداً Bentley بسعة 4¼ لتر من طراز Park Ward Dove Grey، ومع ذلك لم تكن هذه السيارة الأربعة أبواب هي المصدر الملهم لـ Bentayga S الذي يكرّمها، بل كان Spitfire، طائرتها المفضلة. وبذلك يُقدَّم Bentayga S بلون Smoke Green مع تفاصيل صفراء مستوحاة من المقاتلة الشهيرة، التي يظهر شعارها أيضاً عبر لوحة عند العمود D. ويتميز داخل هذا Bentayga S بمزيج من الألوان الخضراء والبنية لتنجيد المقاعد، إشارةً إلى مقصورة Spitfire MK9.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرBentley Bentayga12 نسخة · ابتداءً من 216,580 €