BMW مستعدة لمشاركة تقنية بطارياتها

أعلنت BMW أمس في بيان أكدت فيه توقيعها اتفاقاً مبدئياً مع SDI Samsung لزيادة إمدادها بـالبطاريات على المدى المتوسط لطُرزها الكهربائية. والهدف أن تتلقى الشركة المصنعة الألمانية زيادة تتراوح بين 20 و30 % بحلول عام 2016، لضمان توفر المخزون اللازم لتلبية الطلب على i3 وi8، وكذلك على الطراز المستقبلي X5 الهجين القابل للشحن.

وفي إطار الإعلان عن هذا الاتفاق، الذي يتضمن أيضاً مشروع تطوير مشترك بين الشركتين لـجيل جديد من البطاريات، صرّح المدير المسؤول عن المشتريات لدى BMW، كلاوس دريغر، بأن العلامة تعتزم مشاركة التقنية الخاصة بهذه المكونات، التي طُوّرت بالتعاون مع SDI Samsung، مع المنافسين. والفكرة هي الاستفادة بشكل أفضل من اقتصادات الحجم من خلال خفض تكلفة الإنتاج للبطاريات، وهي المكون الأغلى في السيارة الكهربائية.

وأوضح دريغر في هذا الصدد: “لو طلبت منا Mercedes ذلك، لسررنا بإيجاد طريقة تقبل بها Samsung SDI تزويدهم بالبطاريات”. وتُعد الشركة الكاليفورنية Tesla حالياً المورّد لهذا النوع من التقنيات للشركة المصنعة في شتوتغارت، وتستخدم بطارياتها طُرزاً مثل Clase B Electric Drive أو Smart Fortwo ED.

بدأت BMW العمل مع Samsung SDI في عام 2009، حين كان عليها أن تحسم اختيار المورّد للبطاريات لفئة طُرز i. ولا تصنع الشركة الكورية الجنوبية هذه المكونات لعلامة ميونيخ فحسب، بل تزوّد أيضاً ما يُستخدم في Fiat 500e وفي النظام الهجين لـFerrari LaFerrari.

المصدر | BMW
عبر | Automotive News