BMW X2: لقد جربنا الـ SUV المدمجة الجديدة من BMW

BMW أحسنت صنعاً: فـ SUV المدمجة الجديدة BMW X2 تلفت الأنظار بتصميمها وتأسرك عند القيادة. وهي متوفرة الآن، بسعر يبدأ من 35.850 يورو.

واحدة من كل ثلاث BMW تُباع في إسبانيا هي بالفعل BMW من فئة X. وتنضم إلى هذه العائلة الآن في الأسفل الـ BMW X2 الجديدة، وستحصل في نهاية العام على عضو جديد في الأعلى، مع وصول BMW X7. وبحلول عام 2020 سيكون هناك أول SUV كهربائية بالكامل للعلامة، وهي BMW X3 eDrive.

لكن اليوم سنتحدث عن “الأصغر” الجديد، BMW X2، الذي أجرينا معه أول احتكاك. وأسبق القول إننا أُعجبنا به كثيراً. قبل الدخول في التفاصيل، يمكنك مشاهدة BMW X2 أثناء العمل في هذا الفيديو.

https://www.youtube.com/watch?v=LSwp8letJLM&feature=youtu.be

الهيكل والتصميم الخارجي لـ BMW X2

لنتذكر كيف تسير الأمور: طرازات BMW X ذات الأرقام الزوجية هي ما يمكن تسميته النسخ الرياضية، المشتقة من الطراز المقابل الذي تستند إليه بأرقام زوجية. أول من ابتكر كل هذا كان BMW X6، المبني على X5. وإذا نزلنا في الحجم نجد BMW X4 الذي خضع لتحديث حديث، المشتق من BMW X3. والآن جاء دور BMW X2، المبني على… بينغو! رغم أنه لا يبدو كذلك، فإن الـ X2 الجديدة تستخدم منصة BMW X1. نعم، هذا يعني أننا أمام BMW يوجّه، عندما لا يحمل الدفع الرباعي xDrive، قوة المحرك إلى العجلات الأمامية. وإذا كنت تفكر بسوء، فأسبق القول إنه ليس أمراً يستدعي القلق.

أول ما يلفت الانتباه في تصميم BMW X2 أنه لم يُعتمد الشكل الأقرب إلى الكوبيه بمؤخرة مائلة بقوة كما في BMW X4 و BMW X6. والسبب أن الأمر يتعلق بـ SUV بحجم مدمج، وهذا كان سيحدّ كثيراً من المساحة المفيدة في المقاعد الخلفية.

الـ BMW X2 الجديدة سعرها أعلى بحوالي 1.500 يورو من BMW X1 بالمحرك نفسه.

مع نفس المسافة بين المحورين كالـ X1، فإن BMW X2 أقصر بنحو 8 سنتيمترات، وأوطأ بـ 7. تبلغ الطول 4,36 متراً، مع قاعدة عجلات 2,67 متر وهيكل ارتفاعه 1,52 متر. وإذا نظرت إلى الصور أو الفيديو، فستتفق معي على أن الـ X1 الجديدة لا تحتاج إلى شكل كوبيه لتنقل صورة أكثر رياضية من، على سبيل المثال، BMW X3. نسبها، ومصابيحها الممتدة، والأشكال المضلعة للواجهة مع الشبك BMW المقلوب، والفتحة الهوائية الكبيرة، والجنوط مقاس 17 بوصة كمعدات قياسية (وبالخيار يمكن أن تصل إلى 20 بوصة)، والعادم المزدوج الضخم (في نسخ المحرك رباعي الأسطوانات) بنفس قطر الـ X6…

هذه بعض التفاصيل فقط، وهناك المزيد. مثل شعار BMW على أعمدة المؤخرة، إشارة إلى طرازات الماضي. أو لمسة الإدخالات في الصدامات وعتبات الأبواب وأقواس العجلات في تشطيب M Sport X. والأهم، لافتية بعض ألوان الهيكل الجديدة، مثل الأصفر (Galvanic Gold) أو الأزرق Misano. المهم أنه في فئة يكون للتصميم فيها وزن نوعي كبير، يمكننا القول إن BMW أصابت الهدف. وإن لم تكن كذلك، فالوقت سيحكم.

الـ BMW X2 من الداخل

ننتقل إلى الداخل، وأفضل ما يمكن قوله أنه ما إن تجلس خلف مقود X2، حتى تجد موقع القيادة المميز لـ BMW. الطراز الوحيد للعلامة الذي لا أتأقلم معه تماماً كما أحب هو الفان BMW Serie 2. لكن في X2 كل شيء مثالي: قبضة المقاعد وراحتها، ولمسة المقود، ووضعية المفاتيح، إلخ. تجلس منخفضاً جداً لكونها SUV، لكن هذه السيارة تحمل طابع المدمجة الرياضية أكثر من طابع الكروس أوفر.

لا عيب في جودة المواد أو الإحكام أو العرض، على الأقل في الوحدات التي تمكنا من تجربتها، وهي دائماً الأكثر تجهيزاً، وفي بعض الحالات بتركيبة ألوان للتنجيد ربما تكون “لافتة” أكثر من اللازم. ستكون BMW صغيرة الحجم، لكنها بمستوى بقية BMW الأكبر في العرض والرقي، وكذلك في إمكانيات التجهيز. تتضمن لوحة العدادات تقنية “black panel” كمعدات قياسية: المظهر مظهر ساعات تناظرية لكن العقارب رقمية.

وكيف تبدو الـ BMW X2 من ناحية المساحة الداخلية وصندوق الأمتعة؟ تؤكد BMW أنه بما أن المسافة بين المحورين هي نفسها في BMW X1، وقد تم تقصير الأجزاء الطرفية أساساً، فالمساحة الداخلية محفوظة. ربما يكون ذلك صحيحاً في المقاعد الأمامية، رغم أن الإحساس لا يكون كذلك عند الجلوس منخفضاً. لكن في المقاعد الخلفية تضيع بعض السنتيمترات في الارتفاع والمساحة لأجل الركبتين. ومع ذلك، يمكن لـ BMX X2 أن تؤدي المهام نفسها كسيارة مدمجة إذا كنت ستستخدم هذه المقاعد لشخصين بالغين.

عند تحميل الأمتعة، نحصل على صندوق أمتعة بسعة 470 لتراً في نسخ sDrive ذات الدفع الأمامي وفي نسخ xDrive ذات الدفع الرباعي، قابل للتوسيع حتى 1.355 لتراً بطي المقاعد.

الأكثر رياضية بين SUV المدمجة الفاخرة

الكيلومترات التي قطعناها في هذا الاحتكاك الأول سمحت لنا بالخروج ببعض الاستنتاجات الأولية: BMW X2 تتميز بالإحساس الأكثر رياضية بين SUV فئتها، وأيضاً هي BMW ذات الدفع الأمامي التي أعجبتني أكثر. على الأقل في هذه النسخ المجهزة بكل ما كنت سأضيفه للسيارة لو لم يكن هناك حد للميزانية؛ وسيتعين رؤية ما يحدث مع النسخ الأساسية ومع التعليق القياسي.

يقولون إن التعليقات مماثلة لتلك في BMW X1، لكن يصعب عليّ تصديق ذلك: الـ X2 تبدو خفيفة الحركة وسريعة الاستجابة تقريباً كـ BMW Serie 1، رغم أن محركها الأمامي موضوع بشكل عرضي وينقل القوة إلى العجلات الأمامية. حتى مع جنوط 19 (إطارات 225/55) والتعليق M بارتفاع هيكل منخفض بمقدار 10 مم، لا تشعر بعدم الراحة (انتبه، مع إطارات runflat بالتأكيد تفقد قليلاً). لكن انسَ الخروج عن الإسفلت إلا في الطرق الترابية الجيدة الحالة. لا الإطارات ولا الارتفاع عن الأرض يساعدان، رغم أنه يمكنك اختيار نسخ xDrive ذات الدفع الرباعي.

نحن أمام الـ SUV الفاخرة المدمجة الأكثر رياضية. لكن خارج الإسفلت، لا تفكر أبداً في تجاوز الطرق الترابية الجيدة الحالة.

تشمل مجموعة المحركات الأولية الـ 20i بنزين بقوة 192 حصاناً والـ 20d ديزل بقوة 190 حصاناً، كلاهما أوتوماتيكي. الأول يستخدم ناقل حركة بقابض مزدوج بسبع سرعات، والديزل يرتبط بالدفع الرباعي وناقل الحركة الأوتوماتيكي بمحول العزم. لقد قدت النسختين، ومن يقرر اختيار BMW X2 بحثاً عن تلك النقطة الرياضية، فسأختار الإحساس الذي تقدمه البنزين وتغييرها السريع جداً الأوتوماتيكي. بشرط أن تكون مستعداً لتقبّل استهلاك متوسط يزيد، في القيادة الرياضية، بمقدار 3 لترات/100 كم عن BMW X2 xDrive 20d، رغم دفعها الرباعي.

وقليلاً إلى الأمام، في الربيع، ستصل BMW X2 sDrive 18i بـ محرك 3 أسطوانات و140 حصاناً، ويمكن اختيارها بناقل يدوي أو أوتوماتيكي بقابض مزدوج (2.250 يورو). وفي الديزل ستنضم إلى المجموعة BMW X2 18d بقوة 150 حصاناً، في نسخ الدفع الأمامي أو الكامل، وفي هذه الحالة بناقل أوتوماتيكي اختياري، لكن ليس بمحول العزم و8 السرعات الذي يأتي كمعدات قياسية مع 20d.

تجهيزات BMW X2

في BMW يريدون التخلص من تلك “السمعة” بأن النسخ الأساسية لسياراتهم تحمل تجهيزاً قليلاً كمعدات قياسية، وبالنسبة للـ X2 بذلوا جهداً خاصاً. لكن لا تكوّن الكثير من الأوهام: الحصول على BMW X2 جميلة كتلك في الصور، مع باقتي M Sport أو M Sport X، يعني أن عليك تجهيز ما لا يقل عن 42.000 يورو. سأعطيك تفاصيل أكثر لاحقاً.

ما تحمله جميع BMW X2 كمعدات قياسية هو جنوط 17 بوصة، ومصابيح خلفية LED، وحساس مطر، ونظام قيادة ديناميكي بأوضاع Comfort وECO Pro وSport، ولوحة عدادات black panel بشاشة ملونة 2,7 بوصة، ومكيف هواء، ومقود متعدد الوظائف، وخدمات ConnectedDrive. فوق التشطيب الأساسي، تحمل نسخ Advantage سعراً إضافياً قدره 1.850 يورو، وتضيف مصابيح وضبابيات LED، ونظام مساعدة في الركن الأمامي والخلفي، ونظام تحكم بالسرعة الثابتة، وباب خلفي بفتح تلقائي.

للوصول إلى تشطيب M Sport أو M Sport X يجب أن تدفع أكثر قليلاً، أي 6.250 يورو إضافية عن التشطيب الأساسي. تحصل على كل ما تضيفه Advantage مع تنجيد من Alcantara، ومقاعد رياضية، وجنوط 19، وتعليق رياضي بارتفاع هيكل منخفض 10 مم، وتوجيه رياضي M، ومقود M مغلّف بالجلد، وباقة إضاءة، وباقة خارجية مناسبة في كل حالة.

من بين التجهيزات الاختيارية المثيرة للاهتمام لـ BMW X2، الهيكل التكيفي سعره 590 يورو، وجنوط 20 بوصة تبدأ من 1.000 يورو، والكاميرا الخلفية بـ 455 يورو، والسقف البانورامي بـ 1480 يورو، ومصابيح LED بـ 1.170 يورو. بدون زيادة في السعر، يمكن تركيب إطارات runflat تسمح بالسير بدون هواء حتى 80 كم بسرعة قصوى 80 كم/ساعة. تبلغ تكلفة لوحة العدادات المعروضة على الزجاج الأمامي Head-up display 800 يورو.

الاتصال ومساعدات القيادة

من بين أنظمة مساعدة السائق التي تقدمها BMW لـ X2 يمكنك اختيار باقة Driving Assistant (1.000 يورو) أو نسختها Plus (1.700 يورو). الأولى تضيف تحذير مغادرة المسار، ومساعد أضواء الطريق، ولوحة عدادات بشاشة TFT مقاس 5,7 بوصة، مؤشر حد السرعة والفرملة الطارئة City. الثانية تضيف التحكم النشط بالسرعة الثابتة مع stop&go، ومساعد القيادة في الازدحام (للطريق السريع فقط وحتى 60 كم/ساعة).

وهناك أيضاً الكثير من خيارات الاتصال، لكنها ليست رخيصة بشكل خاص. نظام الملاحة يكلف 1.500 يورو، بشاشة 6,5 بوصة –أخيراً تعمل باللمس– لكنه يضيف لوحة العدادات TFT بـ 5,7 بوصة. للحصول على شاشة 8 بوصات في نظام الملاحة يجب الانتقال إلى نظام الملاحة Plus، الذي يكلف 3.290 يورو؛ وهنا يُضاف Head-up display.

إذا كنت لا تريد تعقيدات، فالأفضل باقة Connectivity، التي بـ 3.300 يورو تتضمن مساعداً شخصياً (اتصال بمركز الاتصال VMW)، وشحناً لاسلكياً للهاتف، ونقطة واي فاي، وإنذاراً، والملاحة Plus.

أسعار BMW X2 الجديدة

بـ سعر يبدأ من 35.850 يورو للنسخة الأساسية، حتى 42.700 يورو لأعلى طراز في المجموعة حالياً، تقدم BMW 5 نسخ للاختيار للـ BMX X2 الجديدة. وهذا يعني، في المتوسط، نحو 1.500 يورو أكثر من BMW X1، مع مساواة المحرك والتجهيز قدر الإمكان.

النسخ الأقوى تُعرض فقط بناقل أوتوماتيكي، في حالة الـ 20i بنزين بالدفع الأمامي، والـ 20d ديزل بالدفع الرباعي xDrive. وتجدر الإشارة إلى أن BMW X2 sDrive 18d ديزل بقوة 150 حصاناً تكلف 800 يورو أقل من sDrive 18i بنزين بقوة 150 حصاناً. أو أنه بين sDrive وxDrive بنفس المحرك –لا يمكن الاختيار إلا في 18d– تمثل الدفعة الرباعية زيادة كبيرة، بحوالي 3.600 يورو.

أسعار مجموعة BMW X2

• X2 sDrive 18i: 35.850 يورو
• X2 sDrive 20i Auto.: 40.650 يورو
• X2 sDrive 18d: 35.050 يورو
• X2 xDrive 18d: 38.650 يورو
• X2 xDrive 20d Auto.: 42.700 يورو

غالية أم رخيصة؟ سأقول لك إنه بمقارنة النسخ ذات المحركات المتقاربة في القوة، يتماشى السعر مع أقرب منافسيها، مثل Mercedes GLA، وVolvo XC40، أو Audi Q2. وبدائل أخرى ستكون Land Rover Evoque، وJaguar E-Pace أو Mini Countryman نفسها.

معرض صور BMW X2

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرBMW X25 نسخة · ابتداءً من 48,350 €