تخطط شركة CATL لافتتاح مصنع جديد لإعادة تدوير البطاريات في أوروبا
هذه المبادرة ليست جديدة تماماً، إذ أُعلن منذ منتصف عام 2023 أن الشركة بدأت مفاوضات مع عدة حكومات أوروبية لتنفيذ مشروع لإعادة التدوير في أوروبا.
تستخدم السيارات الكهربائية بطارية كمصدر للدفع للتحرك. ويمكن أن تتم هذه الحركة بمساعدة محرك احتراق داخلي (السيارات الهجينة HEV والهجينة القابلة للشحن PHEV) أو كمصدر وحيد (السيارات الكهربائية بالكامل EV).
يُعتبر عام 2020 عام الكهرباء، حيث ستعرض جميع العلامات التجارية منتجاتها الكهربائية، وهو بداية التحول نحو عصر السيارات الكهربائية، سواء بسبب رهان العلامات التجارية، أو الوعي المتزايد في المجتمع بتغير المناخ، أو اللوائح البلدية والحكومية التي تعمل بشكل متزايد على إلغاء المركبات الأكثر تلوثاً.
هذه المبادرة ليست جديدة تماماً، إذ أُعلن منذ منتصف عام 2023 أن الشركة بدأت مفاوضات مع عدة حكومات أوروبية لتنفيذ مشروع لإعادة التدوير في أوروبا.
يأتي KIA EV6 الجديد لعام 2025 المخصص للسوق الأمريكية الشمالية مع سلسلة من التغييرات والتحسينات الملحوظة التي يمكنك التعرف عليها أدناه.
DS Automobiles presentará a finales de año el modelo que ahora nos anticipa, un totalmente eléctrico inspirado en los SUV con carrocería coupé
El VF9 es un SUV de gran tamaño, ideal para familias numerosas. Ofrece espacio para 7 pasajeros con una disposición de asientos cómoda y flexible, mientras que su diseño interior combina lujo y practicidad con materiales de alta calidad y características de confort Premium.
Lotus se cae también de la lista de los fabricantes que pretendían contar con una gama de vehículos exclusivamente eléctricos hacia finales de esta década o principios de la siguiente.
Los resultados del tercer trimestre de 2024 fueron los mejores de la historia de la compañía, superando la cifra récord del trimestre anterior.
El Genesis GV70 2026 llegará al mercado norteamericano el próximo año, ofreciendo mejoras notables en tecnología y confort respecto al modelo actual.
بعد عرضها قبل شهر فقط، أصبحت Audi متاحة الآن للطلب في إسبانيا بالنسبة إلى طرازي Q6 Sportback e-tron وSQ6 Sportback e-tron الجديدين
La evolución del mercado en la región bajo condiciones económicas adversas y la desalineación entre las regulaciones de CO2 y el nivel de demanda actual de los modelos eléctricos, han llevado a Ford a tomar esta decisión, según explica la propia compañía.
Por el momento, se trata tan solo de unidades de prueba que no llegarán nunca al mercado. En cualquier caso, es un primer paso necesario por parte del fabricante bávaro que nos anticipa que la producción en serie de la Neue Klasse está cada vez más cerca.