تخطط شركة CATL لافتتاح مصنع جديد لإعادة تدوير البطاريات في أوروبا
تدرس شركة CATL، أكبر مصنع لخلايا البطاريات في العالم حالياً، إمكانية توسيع نشاطها في إعادة تدوير البطاريات داخل أوروبا، وذلك وفقاً لتقرير حديث. وتؤكد المصادر التي تمت استشارتها أن الشركة تجري بالفعل محادثات مع عدة حكومات أوروبية لتحديد المواقع المحتملة لهذه المنشآت الجديدة.
حتى الآن، يبدو أن المجر هي المرشح الأوفر حظاً لتلقي هذا الاستثمار المهم من الشركة الصينية. ولا ينبغي أن يثير ذلك الدهشة، إذ إن CATL تقيم بالفعل في هذا البلد من أوروبا الشرقية منشآت جديدة BMW في مدينة دبرecen، حيث تخطط الشركة البافارية لإنتاج جيلها الجديد من المركبات الكهربائية Neue Klasse.

من جهته، أشار جيسون تشن، المدير التنفيذي للعمليات في أوروبا لدى الشركة، إلى أن أحد أهداف مصنع إعادة تدوير البطاريات المستقبلي هذا ليس سوى التخفيف من المخاوف البيئية المرتبطة بإنتاجها والتخلص منها لاحقاً. فإقامة بنية تحتية لإعادة التدوير ستمكن CATL لا من معالجة البطاريات المستعملة فحسب، بل من إدارة النفايات الناتجة أيضاً خلال عملية الإنتاج.
تركز CATL اهتمامها على أوروبا
تخطط عملاقة الصناعة الصينية لتعزيز حضورها في أوروبا خلال السنوات القادمة، حيث تمتلك بالفعل مصنعاً للبطاريات في منطقة تورينغن الألمانية، وسينضم إليه قريباً المصنع المجري الجديد المذكور في دبرecen. وتخطط الشركة لأن تبلغ القدرة الإنتاجية لهذا الأخير 40 غيغاواط ساعة سنوياً في مرحلة أولى، مع إمكانية الوصول لاحقاً إلى 100 غيغاواط ساعة في مراحل لاحقة. ويتوافق إنشاء مصنع إعادة تدوير البطاريات هذا قرب دبرecen مع استراتيجية الشركة للحفاظ على مسارات نقل قصيرة بين مصانع الإنتاج ومصانع إعادة التدوير، بما يحسن الكفاءة ويقلل الأثر البيئي.

ومن ناحية أخرى، تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن استبعاد أن تكون ألمانيا الموقع الذي سيُختار لإقامة مصنع إعادة التدوير هذا. فقد أدى الافتتاح الأخير لمصنع تجريبي لإعادة التدوير من قبل Mercedes-Benz في كوبنهايم، بمنطقة بادن-فورتمبيرغ، إلى الاعتقاد بوجود اهتمام واضح بهذا النوع من المنشآت في البلاد. وسيكشف الوقت وحده عن الخيار النهائي لشركة CATL.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات