Citroën E-MEHARI، اللطف والنفع سيسيران جنبًا إلى جنب ابتداءً من الربيع

Citroën منذ عدة أشهر وهي تفكر في “إحياء” مفهوم سيارة منحها في السنوات الماضية الكثير من الرضا.

بعد عدة نماذج مفهومية عُرضت في صالونات مختلفة، كشفت علامة الشيفرون أخيرًا عن رهانها النهائي، E-MEHARI.

يملك E-MEHARI مظهرًا لا يترك أحدًا غير مبالٍ، تمامًا كما حدث قبل عقود مع Mehari. إنها سيارة مختلفة عن غيرها، ذات دافع ترفيهي واضح. وفي هذه الحالة، يتكيف E-MEHARI مع اتجاهات القرن الحادي والعشرين بصورة أكثر شبابًا.

يذكّر الواجهة الأمامية بوضوح بتلك الموجودة في C4 Cactus الحالية، وهو طراز آخر شكّل نسمة هواء منعشة حقيقية في سوق السيارات الراهن. يحافظ الهيكل على تشابه وثيق مع Mehari الأصلية بفضل البابين ذوي المفصلات الخارجية، وقوس الأمان، والسقف القابل للإزالة.

لا تتوفر لدينا بعد أي صورة للمقصورة الداخلية، لكن في الصور التي وزعتها الشركة يبدو مقصورة ملوّنة للغاية، قادرة على استيعاب 4 ركاب، ومن المحتمل أن تكون مصنوعة من مواد تُعلي من المتانة البصرية والهيكلية على حساب الإحساس عند اللمس.

ميكانيكيًا، يعطي E-MEHARI تلميحًا من خلال اسمه، إذ اختارت Citroën أن تجعل من هذا الطراز مثالًا على أن القيادة الممتعة يمكن أن تكون صديقة للبيئة أيضًا. وقد ركّب فريق الشركة الفرنسية تحت الغطاء محركًا كهربائيًا يقدم 68 CV، يُغذّى ببطاريات موضوعة في أرضية السيارة.

ستوفر البطاريات، وهي من أيونات الليثيوم، مدى قيادة نظريًا يصل إلى 200 كم. لا يُتوقع أداء لافت، وإن كان هذا الطراز لا يسعى إليه أصلًا. السرعة القصوى ستكون محدودة بـ 110 كم/س، وهي كافية تمامًا للاستخدام الذي صُمم له هذا الطراز الفرنسي اللطيف والمتعدد الاستعمالات في الأساس.

المصدر | Citroën-PSA