Genesis Mint Concept: كوبيه كهربائي جريء جدًا لمعرض نيويورك للسيارات

Genesis، قسم السيارات الفاخرة التابع لـ Hyundai، يقدّم في معرض نيويورك Genesis Mint Concept، وهي كوبيه كهربائية جريئة.

تُعدّ معارض السيارات في كثير من الأحيان الأداة التي يستخدمها المصنّعون لمعرفة ردّ فعل الجمهور تجاه طراز جديد، قبل أن يقرروا طرحه في السوق. ومن غير المرجّح أن يصل Genesis Mint Concept، الذي يُعرض في معرض نيويورك، إلى الإنتاج كسيارة تُباع، مهما أثار تصميمه من شغف.

أما أن يصبح تمرين التصميم هذا لـ Genesis، قسم السيارات الفاخرة التابع لـ Hyundai، أساسًا لطراز مستقبلي للعلامة، فأمر آخر. فمن الناحية التجارية على الأقل، لا نرى مستقبلًا كبيرًا لنظام فتح البابين الخلفيين الغريب الذي يتيح الوصول إلى… صندوق الأمتعة.

انظر جيدًا إلى الصور. نعم، Genesis من Hyundai كوبيه ذات مقعدين. وما فعله المصممون هو ابتكار آلية بـ بابين جانبيين بمفصلات مقصية تتصل من الخلف، وتُفتح في الاتجاه المعاكس للحركة. أبواب تُسهّل الوصول إلى المساحة الواقعة خلف المقاعد، وتؤدي دور صندوق الأمتعة.

غريبة وأصيلة، لكنها يصعب نقلها إلى الإنتاج. فضلًا عن هشاشة النظام، بنقطة مفصلية واحدة، وحتى لو افترضنا أن الأبواب خفيفة جدًا، فقد تسبب مشكلات في الضبط والموثوقية في سيارة مخصصة للشارع.

دفع كهربائي وشحن يصل إلى 350 كيلوواط

على أي حال، يبقى هذا الجرأة من مصممي Hyundai. وبعيدًا عن هذا النظام، فإن Genesis Mint Concept تبدو لافتة للنظر فعلًا. وكذلك الداخل، مع الشاشة التي تؤدي دور لوحة العدادات ولوحة التحكم في نظام الوسائط المتعددة المدمجة في عجلة القيادة. ما نزال نتساءل أين ستكون الوسادة الهوائية…

ولافت أيضًا نظام الدفع الذي يقترحه Genesis. نعم، في زمننا هذا لا يمكن أن يكون إلا محركًا كهربائيًا. لا تُكشف تفاصيل كثيرة، لا عن موضعه ولا عن قدرته ولا عن سعة البطاريات المستخدمة. ما يُذكر في الوصف الفني للنموذج الأولي هو أن مدى القيادة قد يبلغ 200 ميل (نحو 320 كم).

وأنه قد يستفيد من الشحن السريع بقدرة تصل إلى… 350 كيلوواط! ولنتذكر أن Audi e-tron، إحدى السيارات الكهربائية المتوفرة حاليًا والمهيأة للشحن السريع، تقبل حتى 150 كيلوواط. ما لا تخبرنا به Genesis هو المدة التي ستحتاجها البطاريات لإعادة الشحن بهذه القدرة، لكنها ينبغي أن تكون أقل بكثير من الـ 30 دقيقة التي يعلنها SUV من Audi.