Jeep جلاديتور 2020: بيك أب الأكثر مغامرة

يُصنَّع Jeep جلاديتور 2020 في مصنع تولَيدو أسيمبلي كومبلكس (أوهايو)، وسيصل إلى السوق بإصدارات Sport وSport S وOverland وRubicon.

Jeep جلاديتور 2020 هو البيك أب الجديد من الشركة المصنعة الأمريكية. يتميز هذا الابتكار الجديد من Jeep باستخدام محركات منخفضة الاستهلاك إلى جانب ابتكارات في التكنولوجيا والاتصال. وبفضل نظامي Command-Trac وRock-Trac، يوفر قيادة موجهة للمستخدمين الأكثر ميلاً إلى المغامرة. كما سيتوفر في أربعة إصدارات مختلفة: Sport وSport S وOverland وRubicon. وستصل هذه الفئة من البيك أب إلى السوق في الربع الثاني من عام 2019.

ستصل نسخة EcoDiesel في عام 2020

سيتمكن المشترون الذين يختارون هذا البيك أب الجديد من الاختيار بين نوعين من المحركات منخفضة الاستهلاك. فمن ناحية، تقدم الشركة المصنعة الأمريكية محركات Pentastar ذات ستة أسطوانات وسعة 3.6 لتر. ومن ناحية أخرى، ابتداءً من عام 2020، سنتمكن من اختيار محركات EcoDiesel ذات ستة أسطوانات وسعة 3.0 لتر.

أما الخيار الأول، فسيصل هذا الطراز إلى السوق بـمحرك Pentastar V-6 بسعة 3.6 لتر من FAC US ونظام إيقاف المحرك Engine Stop-Start (ESS). وتستطيع وحدة القدرة هذه إنتاج 285 حصانًا (CV) وعزم دوران 350 نيوتن متر. وفيما يتعلق بناقل الحركة، يوفر كمعيار ناقل حركة يدوي بست سرعات. ومع ذلك، ستتيح العلامة للمستخدمين إمكانية تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

سيصل المحرك الثاني بعد عام من طرح Jeep جلاديتور 2020 في السوق. يركب هذا البيك أب محرك EcoDiesel V-6 بسعة 3.0 لتر قادر على إنتاج 260 حصانًا (CV) وعزم دوران 600 نيوتن متر. وكما في الطراز السابق، يجهز كمعيار بـ نظام ESS. أما الجديد فيكمن في التجهيز القياسي لـناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات.

يستخدم البيك أب الجديد أنظمة الدفع الرباعي 4×4

لا يقتصر الجانب الأكثر مغامرة في هذا البيك أب على محركه. فجلاديتور 2020 الجديد يحصل على نظامين لدفع العجلات الأربع: Command-Trac وRock-Trac. وهذا سيسمح بـتحكم كامل في عزم الدوران من أجل زيادة الالتصاق بالإسفلت. إضافة إلى ذلك، قامت Jeep بتركيب تفاضل خلفي ذي انزلاق محدود Trac-Lok لتوفير عزم والتصاق أكبر عند القيادة على الثلج أو الرمال.

يأتي نظام Command-Trac مجهزًا كمعيار في إصداري Sport وOverland من جلاديتور 2020. كما يوفر علبة نقل ذات سرعتين. أما نظام Rock-Trac فلا يتوفر إلا في إصدار Rubicon، الذي يضم تفاضلات كتلية Tru-Lok، ومفصلة ومدى كلي للتعليق محسّنين، وخيار فصل قضيب الاستقرار الإلكتروني.

أما بالنسبة لطرازي Sport وOverland وRubicon، فستتميز بخصائص حصرية بفضل حملها شارة Trail Rated. ومن بينها تركيب ألواح واقية وحلقات قطر في الأمام والخلف، وكفر خلفي فولاذي في إصدار Rubicon، وإمكانية سحب ما يصل إلى 3,470 كغ وحمل ما يصل إلى 725 كغ (حزمة Max Towing)، وزاوية هجوم قدرها 43.6 درجة أو عمق خوض يصل إلى 76 سم.

ومن ناحية أخرى، يوفر هذا البيك أب نظام تعليق أمامي وخلفي ذو خمسة أذرع. وهدف العلامة هو منح أمان أكبر للركاب وتحسين قدرة السحب والحمل للمركبة. وبفضل استخدام قضبان Panhard في كلا التعليقين، يمكن التحكم في المحور الجانبي لجلاديتور 2020. كما قامت Jeep بـمعايرة النوابض للحصول على توازن بين القيادة في المدينة أو الطريق والحفاظ على جوهر القيادة في الطرق الوعرة.

متين من الخارج ومريح من الداخل

رغم أنه الابتكار الجديد من Jeep، فقد استخدمت الشركة الشبك الأمامي لطراز Wrangler، ولكن مع مساحة أكبر في فتحاته. وهذا يسمح بدخول هواء أكثر وبالتالي زيادة قدرته على الحمل والسحب. إضافة إلى ذلك، يسمح تصميم الجزء العلوي بـتحسين ديناميكي هوائي للمركبة. وبالمثل، تم تركيب أقواس حماية من الانقلاب ومقابض للسائق والراكب.

ومن ناحية أخرى، يحصل جلاديتور 2020 على تصميم body-on-frame لهيكله. وبفضل استخدام مواد وتقنيات متقدمة لمنح المركبة خفة، مع متانة وصلابة. أضافت Jeep هيكلًا جديدًا وخفيفًا من الفولاذ عالي المقاومة. كذلك، لـتجنب أضرار في خزان الوقود وعلبة التروس وعلبة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي، تحتوي المركبة على أربعة ألواح وقضبان واقية.

يتميز البيك أب الأمريكي الجديد بـأضواء نهارية وأضواء تقاطع LED. ومع ذلك، فإن إصداري Overland وRubicon يركبان مصابيح أمامية وأضواء ضباب LED. أما الجزء الخلفي فله شكل مربع وإضاءة من نوع LED اختياري.

وفيما يتعلق بـالباب الخلفي، يوفر قفلًا كهربائيًا لمنع أي فتح غير مرغوب فيه. كما أنه، بحسب العلامة، “مُخمد ويمكنه التوقف في ثلاثة أوضاع“. أما الإطار الاحتياطي فيوجد مباشرة أسفل الباب الخلفي. ويمكن للمستخدمين أيضًا تخصيص غلاف الصندوق لـ”الحفاظ على الحمولة آمنة وتحسين المتانة”.

إذا أردنا فك الأبواب والزجاج الأمامي لجلاديتور 2020، فقد أخذت Jeep هذا الاحتمال في الحسبان. ويمكن العثور على مؤشرات (رأس Torx) حول هذه المناطق لتسهيل فكها. ومع ذلك، تقدم العلامة كمعيار مجموعة الأدوات لإنجاز هذه المهمة.

كما يمكن إزالة السقف القماشي والاستمتاع بإحساس القيادة “في الهواء الطلق”. تتيح الإصدارات Overland وRubicon إمكانية تركيب السقف الصلب المكون من ثلاث قطع (مما يعزز الإحساس بالحرية) بلون الهيكل. أما الإصدار باللون الأسود فيتوفر في جميع متغيراته. كما يوفر هذا النوع من السقف نافذة خلفية يدوية منزلقة.

الراحة والمساحة للراكب والسائق

تم تطوير التصميم الداخلي لجلاديتور 2020 حول تقديم تفاصيل فاخرة وراحة. ويتجلى ذلك في تركيب تدفئة للمقاعد الأمامية وعجلة القيادة. ومع ذلك، تتميز المقاعد الخلفية بـمساحة كبيرة للركاب. إضافة إلى ذلك، يمكن طي هذه المقاعد لـزيادة سعة الحمل إلى جانب جيوب الشبكة.

ومن ناحية أخرى، يتضمن تصميم وحدة الوسط تفاصيل فضية، على الرغم من أن التشطيب يعتمد على الإصدار الذي يختاره المستخدم. كما تضم هذه الوحدة ذراع وعلبة ناقل الحركة، وفرامل اليد. وفيما يتعلق بـأزرار التحكم، فجميعها في متناول السائق لتجنب تحريك يديه عن عجلة القيادة. ومن التفاصيل تركيب زر التشغيل كمعيار “مع غطاء واقٍ ضد الطقس السيئ“.

وفيما يتعلق بـلوحة العدادات وأنظمة الترفيه والمعلومات، يوفر جلاديتور 2020 شاشات LED. ستعرض الأولى كل المعلومات الضرورية للسائق، ويمكن أن يكون حجمها 3.5 بوصة (8.9 سم) أو 7 بوصات (17.8 سم). كما تتضمن خياطات في إصداري Overland، وهي اختيارية في Rubicon.

شاشة الترفيه والمعلومات تعمل باللمس وحجمها 7 بوصات (17.8 سم)، لكن يمكن استبدالها بشاشة 8.4 بوصة (21.3 سم). أما في إصدار Sport فيبلغ حجمها 5 بوصات (12.7 سم).

وفيما يتعلق بـمنافذ الشحن للهواتف، تركب منفذي USB-A ومنفذ USB-C. وكذلك تضم مقبس تيار متردد 115 فولت بثلاث شعب. أما في ما يتعلق بـالصوت، فإن البيك أب من Jeep يحتوي على مضخم صوت ثقيل (Subwoofer) ومكبر صوت لاسلكي محمول خلف المقعد الخلفي.

التكنولوجيا والاتصال في خدمة المستخدم

يوفر Jeep جلاديتور 2020 كمعيار أكثر من “80 وظيفة للسلامة النشطة والسلبية” كمساعدات للقيادة. ويشمل ذلك استخدام كاشف النقطة العمياء مع التحكم في حركة المرور المتقاطعة في الخلف أو مثبت السرعة التكيفي. ومن الوظائف الأخرى كاميرا أمامية للطرق الوعرة ونظام التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC).

ومن ناحية أخرى، يمكن للمستخدمين اختيار ما يصل إلى ثلاثة أنظمة ترفيه ومعلومات من Uconnect: Uconnect 5 و7 و8.4NAV. وهي متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto™، مما يتيح لنا توصيل هاتفنا الذكي بالمركبة. كما تحتوي على شاشة LED ملونة في لوحة العدادات. إضافة إلى ذلك، ستتضمن تطبيقات معلومات في الوقت الفعلي مثل Travel Link وTraffic.