Jeep Gladiator 2020: il nuovo pick-up più avventuroso

La Jeep Gladiator 2020 viene prodotta nello stabilimento Toledo Assembly Complex (Ohio) e arriverà sul mercato nelle versioni Sport, Sport S, Overland e Rubicon.

La Jeep Gladiator 2020 è il nuovo pick-up del costruttore statunitense. Questa nuova creazione di Jeep si distingue per l’uso di motori a basso consumo insieme a novità in materia di tecnologia e connettività. Grazie ai sistemi Command-Trac e Rock-Trac, offre una guida orientata agli utenti più avventurosi. Inoltre, sarà disponibile in quattro versioni diverse: Sport, Sport S, Overland e Rubicon. Questa gamma di pick-up arriverà sul mercato nel secondo trimestre del 2019.

La versione EcoDiesel arriverà nel 2020

Chi sceglierà questo nuovo pick-up potrà scegliere tra due tipi di motorizzazione a basso consumo. Da un lato, il costruttore statunitense offre i motori Pentastar a sei cilindri da 3.6 litri. Dall’altro, a partire dal 2020, potremo optare per i motori EcoDiesel a sei cilindri da 3.0 litri.

Per quanto riguarda la prima opzione, questo modello arriverà sul mercato con il motore Pentastar V-6 da 3.6 litri FAC US e il sistema Engine Stop-Start (ESS). Questa unità propulsiva è in grado di erogare 285 CV di potenza e 350 Nm di coppia. Per quanto riguarda la trasmissione, offre di serie il cambio manuale a sei rapporti. Tuttavia, la casa consentirà agli utenti di installare il cambio automatico a otto rapporti.

Il secondo motore arriverà un anno dopo il debutto sul mercato della Jeep Gladiator 2020. Questo pick-up monterà un motore EcoDiesel V-6 da 3.0 litri in grado di erogare 260 CV di potenza e 600 Nm di coppia. Come il modello precedente, monterà di serie il sistema ESS. La novità riguarda la dotazione di serie del cambio automatico a otto rapporti.

Il nuovo pick-up utilizza sistemi di trazione 4×4

Il lato più avventuroso di questo pick-up non si limita alla motorizzazione. La nuova Jeep Gladiator 2020 riceve due sistemi di trazione integrale: Command-Trac e Rock-Trac. Ciò consentirà un controllo assoluto della coppia motrice per aumentare l’aderenza sull’asfalto. Inoltre, Jeep ha installato un differenziale posteriore a slittamento limitato Trac-Lok per offrire maggiore coppia e aderenza alla guida su neve o sabbia.

Il sistema Command-Trac è di serie sulle versioni Sport e Overland della Gladiator 2020. Inoltre, offre un riduttore a due velocità. Per quanto riguarda il sistema Rock-Trac, è disponibile solo sulla versione Rubicon, che sarà dotata di differenziali a bloccaggio Tru-Lok, di un’articolazione e di un’escursione totale della sospensione migliorate, e della possibilità di disinserire la barra stabilizzatrice elettronica.

Per quanto riguarda i modelli Sport, Overland e Rubicon, questi avranno caratteristiche esclusive grazie all’emblema Trail Rated. Tra queste, l’installazione di piastre di protezione e occhielli di traino anteriori e posteriori, paraurti posteriore in acciaio nella versione Rubicon, la possibilità di trainare fino a 3.470 kg e caricare fino a 725 kg (pacchetto Max Towing), un angolo di attacco di 43,6 gradi e un guado fino a 76 cm.

Inoltre, questo pick-up offre un sistema di sospensioni anteriori e posteriori a cinque bracci. L’obiettivo della casa è offrire maggiore sicurezza ai passeggeri e migliorare la capacità di traino e carico del veicolo. Grazie all’uso di barre Panhard in entrambe le sospensioni, potremo controllare l’asse laterale della Gladiator 2020. Inoltre, Jeep ha tarato le molle per ottenere un equilibrio tra la guida in città o su strada e mantenere l’essenza della guida fuoristrada.

Robusta all’esterno e confortevole all’interno

Pur essendo la nuova creazione di Jeep, il costruttore ha utilizzato la calandra anteriore della Wrangler, sebbene con maggiore spazio nelle aperture. Ciò consente il passaggio di più aria e aumenta così la capacità di carico e traino. Inoltre, il design della parte superiore consente un miglioramento aerodinamico del veicolo. Allo stesso modo, sono stati installati barre antiribaltamento e maniglioni per conducente e passeggero.

Inoltre, la Gladiator 2020 presenta un design body-on-frame per la carrozzeria. Grazie all’uso di materiali e tecniche avanzate per dotare il veicolo di leggerezza, ma anche di resistenza e rigidità. Jeep ha aggiunto un nuovo e leggero telaio in acciaio ad alta resistenza. Inoltre, per evitare danni al serbatoio del carburante, al cambio e alla coppa dell’olio del cambio automatico, dispone di quattro piastre e barre di protezione.

Il nuovo pick-up statunitense è dotato di luci diurne a LED. Tuttavia, le versioni Overland e Rubicon montano fari e fendinebbia LED anteriori. Per quanto riguarda la parte posteriore, hanno una forma squadrata e illuminazione a LED opzionale.

Per quanto riguarda il portellone posteriore, offre un blocco elettrico per evitare qualsiasi apertura. Inoltre, «è ammortizzato e in grado di fermarsi in tre posizioni», spiega la casa. Per quanto riguarda la ruota di scorta, si trova proprio sotto il portellone. Inoltre, gli utenti potranno personalizzare il rivestimento del cassone per «mantenere il carico sicuro e migliorare la durata».

Nel caso in cui si voglia smontare le portiere e il parabrezza della Gladiator 2020, Jeep ha previsto questa possibilità. Troveremo indicatori (punta Torx) intorno a queste zone per lo smontaggio. Tuttavia, la casa fornisce di serie il kit di attrezzi per eseguire questa operazione.

Sarà inoltre possibile rimuovere la capote morbida e godere della sensazione di viaggiare «all’aria aperta». Le versioni Overland e Rubicon hanno la possibilità di montare il tetto rigido in tre pezzi (aumentando la sensazione di libertà) nel colore della carrozzeria. Tuttavia, la versione in colore nero è disponibile in tutte le sue varianti. Inoltre, questo tipo di tetto offre un lunotto posteriore manuale scorrevole.

Comfort e spazio per passeggero e conducente

Il design degli interni della Gladiator 2020 è stato sviluppato per offrire dettagli di alta gamma e comfort. Ciò si nota nell’installazione del riscaldamento dei sedili anteriori e del volante. Tuttavia, le posizioni posteriori dispongono di un ampio spazio per i passeggeri. Inoltre, questi possono essere ribaltati per aumentare la capacità di carico, insieme alle tasche a rete.

Inoltre, il design della consolle centrale presenta dettagli argentati, sebbene la finitura dipenda dalla versione acquistata dall’utente. Inoltre, ospita la leva e il cambio, e il freno a mano. Per quanto riguarda i comandi, tutti si trovano a portata di mano del conducente per evitare di staccare le mani dal volante. Un dettaglio è la dotazione di serie del pulsante di avviamento «con una protezione antintemperie».

Per quanto riguarda il quadro strumenti e i sistemi di infotainment, la Gladiator 2020 offre display LED. Il primo mostrerà tutte le informazioni necessarie al conducente, con dimensioni di 3,5″ (8,9 cm) o 7″ (17,8 cm). Inoltre, è dotato di cuciture nelle versioni Overland e opzionale sulla Rubicon.

Lo schermo di infotainment è touch con dimensioni di 7″ (17,8 cm), anche se può essere sostituito con uno da 8,4″ (21,3 cm). Tuttavia, nella versione Sport le dimensioni sono di 5″ (12,7 cm).

Per quanto riguarda le prese di ricarica per telefoni, sono presenti due porte USB-A e una porta USB-C. Inoltre, dispone di una presa di corrente alternata da 115 V a tre poli. In merito al audio, il pick-up di Jeep include un subwoofer e un altoparlante wireless portatile dietro il sedile posteriore.

Tecnologia e connettività al servizio dell’utente

La Jeep Gladiator 2020 offre di serie più di «80 funzioni di sicurezza attiva e passiva» come ausili alla guida. Ciò comprende un rilevatore di angolo cieco con controllo del traffico posteriore incrociato e il cruise control adattivo. Altre funzioni sono una telecamera anteriore per fuoristrada e il controllo elettronico di stabilità (ESC).

Inoltre, gli utenti potranno scegliere fino a tre sistemi di infotainment Uconnect: Uconnect 5, 7 e 8.4NAV. Questi sono compatibili con Apple CarPlay e Android Auto™, così potremo collegare lo smartphone al veicolo. Inoltre, dispone di un display LED a colori nel quadro strumenti. Inoltre, avrà applicazioni di informazioni in tempo reale come Travel Link o Traffic.