Mazda CX-3؛ أصغر SUV لدى الشركة اليابانية

فإذا كنا قبل بضعة أيام فقط نعرف خبر إطلاق CX-9 في إسبانيا، فإن Mazda يفاجئنا الآن بـ CX-3.

في هذه المناسبة نتحدث عن أصغر SUV ضمن مجموعة الشركة اليابانية، التي ستصل إلى الوكالات في النصف الثاني من عام 2015.

يصل CX-3 ليواجه وجهاً لوجه طرازات أصبحت من أكثر الأكثر مبيعاً. نتحدث عن Juke من Nissan، و2008 من Peugeot، وCountryman من Mini. وإضافة إلى ذلك، وخلال بضعة أشهر، سيتسع هذا التنافس مع وصول منافسين جدد مثل Fiat 500X، الذي يُعرض هذه الأيام عالمياً في إيطاليا.

لا يمكننا إلا أن نعترف بأن التصميم الخارجي لـ CX-3 يتبع الخطوط التي رسمها في وقته CX-5. إنكار هذه الحقيقة سيكون ضرباً من الحماقة، لكن هذا الأمر لا يعني أخباراً سيئة. في الواقع، يُعد CX-5 واحداً من أكثر SUV المتوسطة جاذبية، بفضل تصميم خالٍ من المبالغات لكنه يحمل لمسة ديناميكية. أما بالنسبة إلى CX-3، فقد قرر السادة في Mazda إعادة تطبيق الوصفة نفسها، ما أدى إلى ما أعتبره شخصياً من أكثر SUV الصغيرة جاذبية في الوقت الراهن.

تبرز الواجهة الأمامية لـ CX-3 بطابعها الرياضي، إذ تأخذ ملامحها مباشرة من MX-5، الروادستر الصغير الذي تم تجديده بالكامل قبل ثلاثة أشهر فقط. المصابيح الأمامية، ذات التصميم الحاد جداً، تبرز “نظرة” المركبة، وبالاقتران مع وحدتين عموديتين صغيرتين في الجزء السفلي من الصدام ، تشكلان صورة قوية وجذابة. وبطبيعة الحال، يتصدر الجزء الأوسط من المقدمة الشبك الكبير ذو الأشكال الزاوية، الذي يسهل التعرف عليه وأصبح رمز العائلة.

يُعد الخط الجانبي ربما الجزء الذي يحمل أكبر قدر من الجديد. يمكن وصفه بأنه مزيج بين Mazda 2 وMX-5، ففي حين أن انخفاض السقف والمساحة الزجاجية قد يذكّرنا سريعاً بالسيارة الحضرية اليابانية الصغيرة، فإن طيات الهيكل، إلى جانب خصر عالٍ ومنحنٍ جداً، تذكّرنا بدقة بالتصميم الجانبي لـ Miata. تضم الجهة الخلفية وحدات إضاءة صغيرة الحجم وأنيقة للغاية، كما أن الزجاج الخلفي، رغم أنه يمنح صورة جميلة جداً، لا يبدو أنه سيوفر أفضل رؤية.

في المقصورة، الأجواء شبيهة جداً بتلك الموجودة في Mazda 2. لوحة القيادة، التي تتصدرها شاشة ملونة ثابتة (لا قابلة للطي ولا قابلة للإخفاء ولا قابلة للتعديل)، تتميز بغياب الحواف الحادة، فكل شيء في داخل Mazda CX-3 خطوط منحنية وانسيابية. أما لوحة العدادات، المأخوذة مباشرة من Mazda 3، فتقدم صورة جذابة للغاية بفضل تشطيباتها المعدنية. ويمكن تركيب Head-Up Display يوفر معلومات إضافية دون الحاجة إلى تحويل النظر عن الطريق.

تبدو التشطيبات، للوهلة الأولى، جيدة، وكذلك المواد المستخدمة، وإن كنا لن نستطيع تأكيد هذا الانطباع إلا بعد تحليلها عن قرب. ومع ذلك، نلاحظ أن Mazda بذلت جهداً كبيراً منذ فترة لتحسين صورة مقصوراتها، وهو ما ينعكس في هذه المقصورة التي نجد فيها تشطيبات جلدية على لوحة القيادة والأبواب والمقاعد، إضافة إلى زخارف مطلية بالورنيش أو معدنية تعزز الإحساس بالجودة.

أما فيما يتعلق بالمحركات، فسيتوفر CX-3 بثلاثة محركات، اثنان بنزين وواحد ديزل. فبالنسبة إلى البنزين، هي محركات 2.0 SKYACTIV-G المعروفة، المتوفرة بمستويين من القدرة (120 و165 حصاناً)، بينما سيكون الديزل هو المحرك الجديد 1.5 SKYACTIV-D، الذي يقدم في Mazda 2 قدرة 105 أحصنة. وسيكون بالإمكان اقتران جميع المحركات بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بست سرعات، مع توفر نظام دفع رباعي قابل للتوصيل كخيار إضافي.

المصدر | Mazda