Clase S Mercedes سيدان تيونينغ
Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE بواسطة Mansory: الجرأة تلتقي بالفخامة
أطلق المعدّل الألماني للتو أحدث إبداعاته على سيدان Mercedes-Benz الأكبر حجمًا، مضيفًا مظهرًا أكثر عدوانية ورافعًا قوتها إلى 880 حصانًا (CV)
تُعدّ Mercedes-Benz الفئة S بلا شك من أكثر الطرازات فخامةً وراحةً للسفر، بفضل تجهيزاتها اللامتناهية وراحتها أثناء القيادة واهتمامها الراقي بالتفاصيل. ومع ذلك، أراد Mansory أن يخطو خطوة أبعد متّبعًا الأسلوب الذي اعتدنا عليه منه، فقدّم نسخة من AMG S 63 E Performance مكسوة بألياف الكربون، مع إضافات عديدة على الهيكل شديدة الجرأة، وتحسينات في الأداء.
نبدأ أولًا بالتصميم، وتحديدًا بالجزء الأمامي، إذ لم يترك Mansory موضعًا واحدًا دون تعديل، إذ حسّن الديناميكا الهوائية للهيكل بواسطة صدام أمامي جديد يحتوي على فتحات هواء كبيرة مُوجَّهة بعناصر من ألياف الكربون، وشبك جديد يستبدل شعار النجمة بشعار Mansory، وغطاء محرك جديد مصنوع أيضًا من الكربون بفتحتين للتبريد، ومقسم هوائي لافت يحمل توقيع المعدّل على طرفيه

غير متواضع
على خلاف الرمادي الداكن المطفأ لهيكلها، تتميز S 63 من Mansory بأغطية مرايا جانبية ذات شكل ديناميكي هوائي مصنوعة من الكربون، وقوالب على الرفرف الأمامي تشبه الخياشيم، وعتبات جانبية من الكربون أيضًا، وجنوط سبائك مطروقة مقاس 22 بوصة باللون الأسود مع إطارات بأبعاد 265/30 R22 في الأمام و305/25 R22 في الخلف.
في المؤخرة، تتضمن السيدان الفاخرة والرياضية من Mansory مصابيح خلفية متقدمة بتقنية LED من Mercedes-Benz، وأربع فوهات عادم دائرية الشكل، وموزّع هواء خلفي عدواني كبير الحجم، وجناحان صغيران على الغطاء الخلفي وأعلى الزجاج، مصنوعان من الكربون أيضًا.

الداخل والأداء إلى مستوى أعلى
من الداخل، أضاف Mansory لمسته المميزة، مانحًا مالكيها الجدد إمكانية تخصيص المقصورة إلى أعلى درجة، ومدمجًا إدخالات كثيرة من الكربون، وعجلة قيادة رياضية من الجلد والكربون، ودواسات من الألمنيوم، وسجادات ومقاعد مزودة بـ شعار Mansory.
أما على الصعيد الميكانيكي، فقد تمكّن المعدّل من رفع قوة S 63 إلى 880 حصانًا (CV) وعزم دوران 1,490 نيوتن متر، ما يتيح لها التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.8 ثانية فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 320 كم/س.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات