كيف تتجنب الوقوع في الثلج... حتى مع سيارة 4x4!

في نهاية الأسبوع الماضي شهدنا قدراً وافراً من البرد والثلج، وهو وضع أدى بآلاف السائقين إلى التقطع على طريق سريع خاضع للرسوم. وفي النهاية يبدو أن لا أحد مسؤول عن هذا الوضع. أو بلى، فالسائقون الذين لم يستعدوا جيداً لمواجهة هذه العاصفة هم المسؤولون. وينبغي القول إن هذا النوع من المواقف، حين تعجز السلطات وشركات إدارة الطرق السريعة أمام الطقس، أمر اعتاد عليه جيراننا في شمال أوروبا كثيراً. أحياناً لا تنفع التوقعات ولا الاستعداد: فالطبيعة غالباً ما تكون لا تُقهر.

ومع ذلك، ينبغي للسائقين توخي الحذر إذا كانوا سيقومون برحلة عبر منطقة يُتوقع فيها تساقط غزير للثلوج. ورغم وجود وسائل لإزالة الثلج واتخاذ أقصى درجات الاحتياط، تبقى دائماً احتمالية حدوث ازدحام كبير. ومع وجود هذا الخطر، يجب السفر مستعداً. لا بد من وجود ملابس دافئة، وكذلك بعض البطانيات، ومن الأفضل أيضاً حمل ما يكفي من الماء والطعام. ويمكن أن يكون ذلك على شكل قضبان طاقة، فهي تشغل مساحة صغيرة ويمكن أن توفر السعرات الحرارية اللازمة لقضاء ليلة متوقفين على الطريق.

إن حمل خزان الوقود ممتلئاً، وشحن بطارية الهاتف، وحمل البطانيات والطعام والشراب أمر أساسي إذا كنا نسافر في هذه الظروف. كما أن حمل وقود كافٍ للرحلات الطويلة فكرة جيدة أيضاً، فإذا حدث ازدحام يساعد ذلك على إبقاء المحرك يعمل وبالتالي التدفئة. وكل نصف ساعة ينبغي تهوية المقصورة، بفتح الأبواب أو النوافذ لبضع ثوانٍ، لتجديد الهواء. وتجدر الإشارة أيضاً إلى أن الثلج قد يسد عادم السيارة، لذا من المستحسن فحصه كل فترة قصيرة لتجنب المشاكل.

وماذا لو كانت السيارة 4×4؟

ومن المسائل الأخرى التي برزت خلال هذه الأيام قصة الشباب الذين علقوا في جبل أنغليرو على متن مركبة 4×4. وقد انتشر تبادل المكالمات بين رقم الطوارئ 112 والشباب على نطاق واسع. لقد كانوا يشعرون بالأمان لأنهم يستخدمون سيارة ذات دفع رباعي، لكنهم علقوا عند النزول. فلماذا لم تفدهم سيارة الدفع الرباعي في الخروج من المأزق؟

إن نظام الدفع الرباعي 4×4، حتى مع وجود أنظمة القفل، هو نظام يعمل عندما يوجد جر. أي أنه مفيد جداً عند الصعود، لكنه غير مفيد عند النزول. فعند النزول لا تجد السيارة عادةً مقاومة، ولا يوفر نظام الدفع الكلي القوة اللازمة للتقدم. وفي هذه الحالة قد تكون سيارة 4×4 أكثر عملية من سيارة ذات الدفع الأمامي، لكن في حالة تساقط ثلوج بهذه الخصائص لا يكفي ذلك.

قبل الخروج إلى منطقة يوجد فيها خطر تساقط الثلوج، وخاصة بهذه الخصائص، ينبغي أن تكون السيارة مجهزة بـالسلاسل. فهي توفر التلامس الكافي لكي تتمكن السيارة من التحرك والنزول من الممر الجبلي دون فقدان السيطرة. ومن الخيارات الأخرى استخدام إطارات الشتاء، وهي شائعة جداً في المناطق التي اعتاد فيها السائقون على التنقل في الثلوج أو درجات الحرارة المنخفضة. وتتيح هذه الإطارات قبضة أفضل من إطارات الصيف حتى بدون جليد أو ثلج، ودائماً ما تكون كفاءتها أفضل من إطارات الصيف عند درجات حرارة أقل من 7 درجات مئوية.

ومع ذلك، وكما ذكرنا في البداية، غالباً ما تكسب الطبيعة الجولة في هذه الحالات، لذا فإن الأفضل هو الحس السليم والحذر والتجهيز الجيد… لكل احتمال.