Volkswagen يقدم جولف GTE، نسخة GTI كهربائية

Volkswagen قدمت للتو جولف GTE، أول جولف في تاريخ الطراز يحمل محركًا هجينًا تحت غطاء المحرك.

وهي خطوة منطقية جدًا، إذ إن معظم شركات صناعة السيارات باتت تمتلك جاهزة، أو شبه جاهزة، نسخها الهجينة المدمجة.

تحمل جولف GTE الجديدة هذه التسمية التجارية بسبب توجهها نحو الأداء. فهي ليست نسخة بيئية بحتة، بل تعتمد على محرك هجين قابل للشحن لتحقيق توازن مثالي بين الأداء والبيئة.
وبهذا ستكون GTE إلى جانب GTI وGTD نسخًا “رياضية”، بينما تبقى Golf R وR Evo – قريبًا – النسختين الأقصى أداءً.

وإذا نظرنا إلى التصميم الخارجي، نجد أن جولف GTE تتبع الخطوط نفسها الموجودة في GTI وGTD، مع مصدّات أمامية وخلفية متشابهة جدًا، وجنوط سبائك خاصة كبيرة الحجم، ومؤخرة تحمل لمسات رياضية بفضل المصابيح الخلفية المعتمة وفوهتي العادم الظاهرتين.
أكبر فرق بينها وبين GTI وGTD يكمن في التفاصيل المطلية، فهي حمراء في GTI، وفضية في GTD، وتتخذ في GTE لونًا أزرق يوحي بالتكنولوجيا بشكل كبير.

أما في المقصورة، فالأمر يتكرر. تحتفظ تنجيدات المقاعد الرياضية بالنقش المربع، بينما تتطابق عجلة القيادة وذراع ناقل الحركة مع تلك الموجودة في GTI. ويضيف نظام المعلومات للسائق شاشات جديدة مخصصة لعرض ظروف القيادة الكهربائية.

وفي الجانب التقني، تتميز جولف GTE بجمع محرك 1.4 TSI بقوة 150 حصانًا مع محرك كهربائي بقوة 100 حصان. وتبلغ القوة الإجمالية 200 حصان وعزم دوران 350 نيوتن متر، ما يساعدها على بلوغ 100 كم/س من السكون في 7.6 ثوانٍ، ويصل أقصى سرعة لها إلى 217 كم/س.

تستطيع GTE السير بنسبة 100% كهربائيًا لمسافة 50 كم بسرعة قصوى تبلغ 130 كم/س، بشرط أن تكون البطاريات مشحونة بالمستوى المناسب. ومع عمل المحركين معًا، يصل مدى القيادة إلى 940 كم. وبفضل الإدارة الذكية لمواردها الطاقية، تستطيع جولف GTE تحقيق متوسط استهلاك لا يتجاوز 1.8 لتر لكل 100 كم، وهو من أدنى الأرقام في السوق.

سيُعرض هذا الطراز المميز في معرض جنيف للسيارات، وسيُطرح للبيع بسعر يقارب 35.000 يورو.

المصدر | Volkswagen

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكVolkswagen Golf28 نسخة · ابتداءً من 24,450 €