La firma alemana de los cuatro aros ha hecho un trabajo colosal con la nueva generación del Audi A6, situándolo al nivel de sus hermanos mayores de gama. Si al enorme espacio interior se suma el bloque diesel 50 TDI -nueva denominación del motor 3.0 V6 TDI- con sus 286 CV y la tracción Quattro el resultado final es sencillamente sublime.
Las preparaciones por parte de ABT no entienden ni de segmentos, proporciones o combustibles, algo que nos demuestran con este rebelde Audi A6 Avant. El preparador germano ha vuelto a recurrir a Audi para dar rienda suelta a su imaginación y convertir a la última generación de la berlina en un auténtico S6 diésel. Para ello, ABT ha modificado dos elementos imprescindibles en su trabajo: la estética y la mecánica. Con esta premisa nos encontramos con un Audi A6 mucho más radical y deportivo, que busca saciar las ansias que tienen muchos de S6 y RS6.
Audi avanza datos del nuevo A6 Avant 2018, un modelo que gana en espacio disponible, habitabilidad y flexibilidad a bordo, que mejora tanto en confort como en deportividad, que se suma a la actual tendencia a la electrificación con la introducción del sistema de hibridación ligera mild hybrid en toda su gama de motores para aumentar la eficiencia, y que aumentará su dotación de elementos de seguridad y asistencia a la conducción hasta el punto de que le harán situarse como uno de los modelos más avanzados presentes en el mercado.
Cuando vamos a comprar un coche nuevo nos fijamos en infinidad de detalles con el objetivo de acertar con la decisión, pero hay un apartado que nos preocupa a todos y en especial cuando se trata de un modelo recién sacado al mercado. La duda que surge es casi siempre la misma, la cual nos lleva a plantearnos acerca de cómo aguantará el paso del tiempo nuestra nueva adquisición y, para solventar todas nuestras preguntas contamos con el trabajo realizado por DEKRA, quienes se cercioran de analizar y evaluar cómo ha sido la vida de numerosos modelos.
El nuevo Audi A6 2018 que se presenta en Ginebra aporta una más que interesante evolución de la berlina alemana, especialmente en cuanto a mejoras técnicas y tecnológicas se refiere, puesto que en materia de diseño apenas añade leves retoques estéticos a su ya muy conocida imagen tanto exterior como interior.
Las marcas y sus teaser son la mejor manera de ponernos los dientes largos a los amantes del motor y más con el Salón de Ginebra a la vuelta de la esquina. En esta ocasión es el turno del nuevo Audi A6, el cual se renueva necesariamente puesto que la berlina de la firma de los cuatro aros se presenta como uno de los modelos más longevos de la casa. Gracias a este vídeo proporcionado por Audi podemos distinguir algunos rasgos del futuro A6.
Audi ha decidido dotar de una mayor capacidad de personalización a buena parte de sus modelos actuales a través de las ediciones “Black line edition”. Como su nombre nos hace intuir, los vehículos de la firma de los cuatro aros que pertenecen a esta nueva edición utilizan el color negro brillante en buena parte de sus elementos.
El fabricante alemán ha realizado una ligera actualización en los modelos Audi A6 y Audi A7 Sportback. Y digo ligera aunque podría decir que casi inexistente, ya que, como suele ser habitual en Audi, es difícil reconocer a simple vista un modelo con lavado de cara de otro anterior, a no ser que nos encontremos con uno aparcado al lado del otro.
A partir de este mes, Audi presenta varias novedades para la gama A6, que se actualiza y se complementa con una nueva versión. Este nuevo A6 2.0 TDI 190 CV incorpora, además de todas las características que tenía en un principio, la tracción integral quattro. De esta manera, por primera vez el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros incorpora esta tracción a la oferta anterior, que solo disponía de tracción delantera.
La semana pasada os contábamos que el Audi A6 2.0 TDI Ultra aspiraba a batir el récord mundial de autonomía al recorrer al menos 10 países con un solo depósito de combustible. La hazaña ha sido llevada a cabo por el periodista Andrew Frankel y la piloto y presentadora Rebecca Jackson, los cuales consiguieron recorrer un total de 14 países y alcanzar los 1.865 kilómetros recorridos con tan solo 73 litros de diésel.
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