La marca de los cuatro aros acaba de presentar en España a su nuevo Audi e-tron y nosotros ya lo hemos probado pero ahora, la marca alemana quiere ir un paso más allá y está poniendo a prueba, en el mítico trazado de Nürburgring, Alemania, una versión de alto rendimiento del Audi e-tron.
Ya son muchos los vehículos eléctricos que circulan por nuestras carreteras para velar por el bienestar del planeta, pero ¿también velan por el nuestro? Para darle una respuesta a esta pregunta, Euro NCAP ha decidido poner a prueba a uno de los modelos más esperados de los últimos años: el Audi e-tron. El primer vástago 100% eléctrico de la firma de los cuatro aros causó furor en su presentación mundial por sus innovadores sistemas, pero ahora también hay que darle la enhorabuena por el nivel de seguridad que ofrece, puesto que se ha llevado las cinco estrellas al completar con éxito todos los tests a los que ha sido sometido.
El Audi e-tron ha llegado para quedarse y ha vivido su puesta de largo en España; concretamente en Bilbao. El primer coche eléctrico de Audi ofrece una experiencia de conducción capaz de hacer olvidar a cualquier coche de combustión. Tiene una autonomía de 417 kilómetros y la marca de los cuatro aros ya está trabajando en la creación de una tarjeta que permita recargar el modelo en cualquier electrolinera.
Desde hace unos meses estamos leyendo y escuchando muchas cosas sobre el Audi E-Tron, el SUV de tamaño compacto y completamente eléctrico que quiere presentar la marca alemana. Pero, en realidad, ¿qué sabemos del Audi E-Tron a pocas semanas del Salón de Ginebra, donde se podrá ver en vivo este SUV eléctrico? Hoy mismo se han desvelado los datos definitivos y así repasamos lo que sabemos de este nuevo modelo eléctrico..
El sector automovilístico está empezando a revolucionarse con la presencia de los vehículos eléctricos, los cuales tienen aún mucho margen de mejora pese a las importantes innovaciones que están presentando. Sin embargo, los fabricantes no han querido esperar más para comenzar a aplicar un claro asentamiento de los coches 100% eléctricos, una actitud que podemos ver reflejada en Schaeffler. Esta compañía de origen alemán ha desarrollado una transmisión para este tipo de vehículos, y la cual se aplicará sobre el recién llegado Audi e-tron, el primer modelo 100% eléctrico de la firma de los cuatro aros.
Una de las grandes dudas que tiene un posible usuario de coches totalmente eléctricos es el tiempo que tiene que tener el coche enganchado al cable del cargador. Ya hemos comentado en otro artículo que quizá no hace falta que los coches eléctricos tengan tanta autonomía, pero el tiempo de carga es algo que preocupa bastante a los futuros compradores de coches con cero emisiones. Pero eso podría estar a punto de cambiar con la llegada de un supercargador de 350 kW.
Esta misma madrugada se ha presentado, por fin, uno de los modelos más esperados de este año. El Audi e tron por fín es una realidad y aunque llegará a finales de año, ya podemos conocer algo mejor todo lo que ofrece este SUV eléctrico que se une a la gama más alta de este tipo de vehículos. Este SUV 100% eléctrico presenta una potencia de 408 CV y marca una autonomía de 400 kilómetros en ciclo WLTP, que es el que más se aproxima a la conducción real en estos momentos.
El próximo día 17 de septiembre, en Los Ángeles, Audi inicia el lanzamiento comercial del Audi e-tron, su primer vehículo cien por cien eléctrico de producción en serie. Un modelo al que los técnicos e ingenieros han buscado dotar de la mayor autonomía posible: ofrecerá hasta 400 km de autonomía según los resultados certificados en los nuevos test WLTP.
Pikes Peak, la montaña situada en la cordillera Front en el estado americano de Colorado, esta cerca convertirse en un lugar idílico para el Grupo VAG, y es que, como recordaréis, hace tan solo un mes escaso el espectacular Volkswagen I.D R hacía historia al lograr un impresionante récord en la categoría de vehículos 100% eléctricos durante la famosa prueba Pikes Peak International Hill Climb.
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