Con el Q6L e-tron, Audi busca no solo fortalecer su posición en China, sino también adaptarse a la demanda específica de los clientes de un mercado tan competitivo como éste.
Este modelo conceptual se ha diseñado para dotar al Audi Q6 Sportback de más capacidades todoterreno y aunque no sabemos mucho más, tenemos ganas de conocerlo.
La fábrica de Audi en Changchun se ha convertido en una de las modernas y sostenibles de China y será donde se producirán los coches eléctricos de la marca.
Tras su presentación hace tan solo un mes Audi ya tiene disponibles para pedido en España a los nuevos Q6 Sportback e-tron y la versión SQ6 Sportback e-tron
Ya está aquí la versión Sportback del nuevo Audi Q6 e-tron, la variante con carrocería de estilo coupé que, como viene siendo habitual en la marca, aporta un estilo más deportivo sin apenas perder versatilidad para el día a día.
Audi recupera terreno frente al empuje de sus rivales en el segmento premium eléctrico con el nuevo Q6 e-tron, un SUV que marca el inicio de una prometedora era para la marca de los cuatro aros… siempre y cuando la electrificación no siga estancada y termine por despegar.
Audi completa la gama Q6 e-tron con una versión de acceso que reduce la potencia y la capacidad de la batería, pero que sigue siendo muy interesante, con sus más de 530 km de autonomía.
Con un precio que en España podría situarse incluso por debajo de los 70 mil euros y una autonomía de más de 500 km, esta versión resulta especialmente interesante.
El nuevo Audi Q6 e-tron ya está disponible en la red comercial y coincidiendo con esta puesta de largo, hemos podido analizar con detalle una unidad en esta toma de contacto estática.
Audi mantendrá, por tanto, la estrategia comercial que ha seguido con sus otros dos SUVs eléctricos: el Q4 e-tron y el Q8 e-tron
