Escrito por: Javier López
15 febrero 2020
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El Audi R8 es uno de los superdeportivos más ilustres actualmente, pero su poco esperado número de ventas y las duras normativas antincontaminación nos hicieron prever que su fin estaba cerca. Y es que por todos es conocida la clara iniciativa eléctrica del Grupo Volkswagen, cuyas marcas ya están empezando a apostar por esta movilidad encargada de ofrecer tanto vehículos aptos para el día a día como deportivos de pura cepa. El Audi R8 era un candidato idóneo para ser remplazado por un superdeportivo de similares prestaciones pero 100% eléctrico; no obstante, unas declaraciones de Oliver Hoffman, director de Audi Sport, podrían cambiar el rumbo de este amado modelo.

Escrito por: Javier López
14 enero 2020
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El Audi R8, uno de los superdeportivos más ilustres de los últimos años, se mantiene al pie del cañón pero, ¿qué futuro le depara? Creo que no es de extrañar que nos formulemos esta pregunta si tenemos en cuenta los tiempos que corren y las duras normativas anticontaminación que buscan fustigar sin piedad a todo coche que ose desobedecerlas. Con la llegada del downsizing y la sobrealimentación, son muchos los vehículos que han dejado atrás los motores de gran cilindrada en pro de otros más cuidadosos con el medioambiente, pero el Audi R8 sigue manteniendo el tipo pese las circunstancias.

Escrito por: David Lopez
7 noviembre 2019
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Fue en 2018 cuando Audi decidió que era hora de ponerle un poco de picante y diversión al deportivo de la casa de los cuatro aros con el R8 V10 RWS, un modelo en el que montaron un sistema de propulsión trasera que heredaba del modelo de competición, el R8 LMS, una versión que sin duda hizo las delicias de cualquier entusiasta. Ahora el Audi R8 se ha actualizado, por lo que también le toca a la versión de tracción trasera, actualización que además sirve para renombrarlo a R8 V10 RWD.

Escrito por: Mónica Redondo
9 agosto 2019
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Audi y Rimac, ¿juntos para desarrollar el Audi R8 completamente eléctrico? A principios de este mismo año, Bram Schot, presidente de la marca de los cuatro aros, ya especuló, abiertamente sobre el futuro del Audi R8. Durante la reunión general anual de la compañía, el ejecutivo preguntó, "¿necesitamos un sucesor con un motor de combustión? ¿Encaja esto con nuestra visión?".

Escrito por: Mónica Redondo
19 julio 2019
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El Audi R8 y el Audi e-tron GT se producirán en la misma línea de montaje y es que la marca de los cuatro aros ha revelado que ambos modelos se fabricarán en las instalaciones de Audi Sport situadas en Böllinger Höfe, Alemania, a partir de finales de 2020. El fabricante alemán de automóviles está en medio de la actualización de la planta para acomodar al coche deportivo eléctrico. Se están agregando aproximadamente 10.000 metros cuadrados de espacio con el conjunto de sitios para ofrecer grandes salones logísticos adicionales, un taller de carrocería aumentado y nuevas áreas de ensamblaje.

Escrito por: David Lopez
16 julio 2019
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Las carreras de GT o los llamados Track Days están más vivos que nunca, especialmente estos últimos, que gozan de una gran popularidad entre los mejores de clientes de la marcas de deportivos, de ahí que éstas cuenten con programas especiales para sus clientes, como el que lleva realizando durante once años Audi Sport con sus clientes. Precisamente será para ellos su nueva creación, el Audi R8 LMS GT2.

Escrito por: Mónica Redondo
26 junio 2019
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La marca de los cuatro aros podría estar trabajando en una versión más extrema de su Audi R8. Audi Sport estaría considerando una versión más extrema del Audi R8 que mantendrá su estatus legal, aunque con una serie de cambios visuales y mecánicos. Preparado para aprovechar el éxito del Audi R8 RWS, se convertirá en un desafío para los competidores como el próximo Mercedes-AMG GT R Black Series.

Escrito por: Javier López
7 mayo 2019
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Seguro que muchos recordaréis a aquel Lamborghini Miura del que desmontó hasta el último tornillo de su propulsor para crear un efecto eyector dando lugar así a una auténtica obra de arte. Pues bien, el Audi R8 ha querido mimetizar dicha situación pero recurrido a su poderoso propulsor V10. Con esta premisa, hemos sido participes de como el superdeportivo alemán se desprendía de todos y cada uno de sus componentes mecánicos para ofrecernos esta escena tan pintoresca y curiosa que podría hasta llegar a convertirse en un nuevo movimiento artístico, puesto que no sería la primera vez que se recurre al sector automovilístico para crear precisamente eso, arte.

Escrito por: David Lopez
1 marzo 2019
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A principios del año 2009 Audi lanzaba el motor V10 FSI atmosférico de 5.200 CC que se introdujo para su modelo de altas prestaciones R8, con una potencia que en ese momento alcanzaba los 525 CV. Con el paso del tiempo el V10 atmosférico del R8 fue actualizándose y mejorando sus prestaciones, subiendo hasta los 550 CV en el 2012 para ser montado en el R8 V10 Plus o incluso 560 CV en el R8 GT.

Escrito por: Javier López
24 octubre 2018
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Al igual que ocurre con numerosos segmentos del mundo del motor, el de los superdeportivos también se ha visto sometido a diferentes cambios tecnológicos que afectan, principalmente, a su mecánica. Sin embargo, aún nos encontramos con marcas lo suficientemente valientes como para seguir apostando por lo más puro, pero sin renunciar a las innovaciones contemporáneas que azotan este sector que tanto nos gusta. En esta situación se encuentra el Audi R8, un modelo que se ha mantenido fiel a sus principios pero que acaba de acaba de recibir un restyling para no solo mejorar su diseño, sino también su mecánica.