El nuevo Audi RS 3 vuelve a reinar en Nürburgring, donde ha marcado una vuelta rápida de 7:33.123 minutos, rebajando en más de siete segundos el crono anterior gracias a un chasis optimizado y a una evolución del diferencial torque splitter.
La actualización de la gama A3 llega a la versión más deportiva, el RS 3, que mantiene sin cambios el motor 2.5 TFSI de 400 CV, pero recibe una optimización del chasis para volver a ser el Rey en Nürburgring
ABT permite que el Audi RS3 sea todavía más salvaje con su preparación RS3-S acompañada de una estética que mejora sin exceso su diseño exterior
ABT ya nos sorprendió una vez lanzando un pack de mejora para el Audi RS-3, el ABT Power S, ahora, nos sorprende de nuevo lanzando el pack ABT Power R y aumentando la potencia de esta joya
Audi lanza al mercado el RS 3 performance edition, una edición limitada a 300 unidades con más potencia, velocidad máxima aumentada hasta los 300 km/h y frenos carbocerámicos.
La empresa especializada en personalizaciones ABT Sportsline ofrece una edición especial limitada a 200 unidades de este modelo, con 500 CV y 600 Nm de torque.
El hot hatchback de la firma de los cuatro aros puede presumir de combinar su sublime motor 5 cilindros junto con un nuevo sistema de escape de Akrapovič de titanio
El preparador alemán ha trabajado sobre el nuevo Audi RS3, elevando la potencia de su motor y ofreciéndole una imagen más impactante y dinámica.
Más de 4 segundos ha rebajado el nuevo Audi RS 3 el anterior récord de vuelta rápida en Nürbugring para coches de su categoría, estableciendo un nuevo récord en 7:40,748 minutos.
Con una potencia de 400 CV, un par máximo de 500 Nm y el nuevo repartidor de par torque splitter, el nuevo Audi RS 3 se convierte en la referencia a batir en su clase.
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