ABT lleva al Audi TT RS Roadster a su máxima radicalidad: 500 CV de potencia
Cabrios

ABT lleva al Audi TT RS Roadster a su máxima radicalidad: 500 CV de potencia

Escrito por: Jaime Gomez
31 julio 2017
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3 minutos

Para disfrutar. ABT eleva la ya abundante caballería del Audi TT RS Roadster hasta hacerle alcanzar los 500 CV de potencia, 100 razones más para seguir enamorado del roadster de la marca de los cuatro aros. La nueva preparación de ABT Sportsline obtiene así la versión más potente elaborada a partir de la mecánica cinco cilindros 2,5 litros de Audi. Tras la puesta a punto realizada por el preparador germano, el motor entrega ahora 368 kW / 500 CV de potencia máxima y 570 Nm de par, aportando con ello aún más placer de conducción y rendimiento al convertible.

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Audi Perfomance transforma el R8 y el TT RS en coches todavía más espectaculares
Superdeportivos

Audi Perfomance transforma el R8 y el TT RS en coches todavía más espectaculares

Escrito por: Victor Alós Yus
11 julio 2017
Sin comentarios
2 minutos

El Audi Summit nos va a acercar hasta Barcelona una buena cantidad de novedades de la marca, pero esta no la vamos a ver en el evento de la Ciudad Condal. Se trata de las versiones que Audi Perfomance ha preparado para hacer que el Audi R8 y el Audi TT RS sean todavía más impresionantes de o que ya son. Estas piezas han sido creadas para conseguir un mejor rendimiento, pero quieren que lo hagan con estilo y ofreciendo un aspecto realmente impactante.

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Nuevos Audi TT RS Coupé y Roadster, 400 CV de deportividad
Cabrios

Nuevos Audi TT RS Coupé y Roadster, 400 CV de deportividad

Escrito por: Francisco Javier
28 septiembre 2016
Sin comentarios
6 minutos

Las versiones más potentes del Audi TT se han renovado adoptando un aspecto mucho más agresivo y deportivo que su antecesor. Conserva las líneas del modelo original, pero reinterpretando numerosos elementos. Los nuevos TT RS Coupé y Roadster rezuman deportividad a través de elementos como las grandes entradas de aire, la parrilla Singleframe que incluye un nuevo diseño de panal de abeja y un nuevo logo con la inscripción quattro en su parte inferior, el alerón trasero fijo que opcionalmente puede ser retráctil, y las dos grandes salidas de escape ovaladas.

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