La división de alto rendimiento de BMW, BMW M, ha desarrollado algunos de los mejores coches deportivos que el mundo haya conocido. Ahora para realizar una prueba muy especial, se ha escogido tres de los modelos más míticos de la familia potenciada de la marca bávara. Se trata del BMW M3 e30, el BMW M3 e46 CSL y del BMW M2 Competition.
Después de varios meses de desarrollo, Mulgari Automotive, el preparador con sede en Reino Unido, acaba de lanzar su proyecto secreto. Se denomina Mulgari Icon03 y se trata de un BMW M240i potenciado para que pueda batirse en duelo con el mismísimo BMW M2.
El próximo y futuro BMW M2 CS 2020 ha sido cazado mientras se ponía a punto en las curvas del mítico trazado alemán de Nürburgring. Estas fotos espía revelan una serie de detalles importantes sobre la variante más rápida y ligera del actual BMW M2. El nuevo integrante de la familia BMW M equipará una suspensión adaptativa M, que lo diferenciará de sus hermanos de serie.
A pesar de que BMW ha cambiado de la tracción trasera a la tracción total y a las transmisiones automáticas, los modelos que formen parte de la familia BMW M, concretamente los más pequeños, seguirán siendo fieles a su esencia. Esto significa que aún se podrán elegir con tracción trasera y caja de cambios manual, porque según la marca, "es lo que quieren los clientes".
Son muchas las empresas de personalización de vehículos que están poniendo todos sus esfuerzos en potenciar, aún más, al nuevo BMW M2 Competition. G-Power no ha querido perder la ocasión y le ha afilado las uñas a este nuevo miembro de la familia de la división deportiva de la marca alemana. El BMW M2 Competition de G-Power no dejará a nadie indiferente.
El BMW M2 Competition se ha convertido en objeto de deseo para muchos de los fanáticos de los modelos más deportivos de la marca bávara y es que, para muchos, aúna todos los ingredientes necesarios para divertirse al volante. El nuevo miembro de la familia M cuenta con uno de los diseños más seductores del mercado; su defensa, sus característicos riñones y su nueva motorización lo hacen tan especial.
Las trifulcas en familia también son muy habituales en los tiempos que corren, sobre todo en lo referido al mundo del automóvil, un sector en el que las marcas más poderosas buscan superarse una y otra vez. BMW se presenta como una firma donde el gen deportivo existe desde tiempos inmemorables, algo que nos recuerdan las nuevas generaciones con apellido M. Esto lo vemos reflejado en el recién llegado M2 Competition o en el M340i, la primera variante deportiva del nuevo Serie 3 G20. Ambos modelos han decidido poner a prueba sus capacidades en la pista de la mano de Carwow, un aclamado canal de YouTube que ha decidido comprobar cuál es más rápido.
Hace tiempo, comenzaron a correr los rumores de que el BMW M2 podría adoptar en sus entrañar al motor de su hermano mayor, el M4. Después de meses de silencio, la firma germana nos desveló al M2 Competition, el cual se encargó de poner fin a los rumores y de ofrecernos a nosotros, conductores, la posibilidad de sentarnos al volante de una variante mucho más radical. Sin embargo, han sido avistadas mulas de pruebas en Nürburgring del BMW M2, un claro indicio de que la firma bávara está tramando algo, pero ¿de qué se trata?
Presentados durante la pasada primavera y con tan solo un mes de diferencia entre ambos, los BMW M2 y M5 con apellido Competition llegaban para poner toda la carne en el asador, y es que en ambos su potencia se ha visto aumentada, además de incorporar mejoras que actualizan su comportamiento dinámico para ofrecer mayores dosis de diversión. Además, si queremos darle nuestro toque personal, lo podremos hacer gracias a las piezas creadas por M Performance Parts.
El circuito de Ascari, cerca de Ronda, ha sido el escenario en el que se ha presentado el BMW M2 Competition durante una jornada en la que se ha podido ver esta nueva versión del pequeño deportivo de la marca alemana. La nueva versión, que está pensada para su lanzamiento de cara al 2019, ha heredado varios elementos presentes en modelos superiores, como el BMW M3 y el BMW M4, posicionándose por encima del M2 estándar. Un coche que quiere destacar y que lo tiene muy fácil con todo el equipamiento con el que cuenta.
Prueba Fiat 124 Spider, roadster con mucha clase 
Prueba Audi A6 50 TDI 286 CV Quattro, berlina presidencial con etiqueta ECO 
A prueba SEAT Ateca FR 1.5 TSI DSG: ¿un SUV con pretensiones deportivas? ¿Estamos locos?