Las cinco unidades del BMW M3 e36 Lightweight de Paul Walker se han subastado durante el fin de semana; concretamente en la famosa Subasta de Scottsdale, más conocida como la Barret-Jackson.
Son muchos los que están temblando por el diseño de la próxima generación de los BMW M3 y M4, efecto generado por unas filtraciones que mostraban una desmesurada calandra delantera. Dicho miedo también ha sido incentivado por el Concept 4, un prototipo que vio La Luz en la pasada edición del Salón de Frankfurt y que se encarga de adelantar al futuro Serie 4. Sin embargo, hoy os traemos una noticia que aliviará vuestro sufrimiento y que hará que cualquier le perdone a los inminentes M3 y M4 un posible estrambótico frontal.
Los apasionados de la marca bávara y de su división de alto rendimiento, BMW M, están de enhorabuena y es que los fotógrafos espía acaban de fotografiar al que podría convertirse en el BMW M3 2020. No es algo nuevo ya que hace unos meses se pudo ver su parte delantera pero ahora, se puede ver la zaga del BMW M3 2020 en la línea de montaje.
La producción del nuevo BMW M3 podría comenzar en marzo del próximo año, pero es posible que la berlina deportiva no llegue a los Estados Unidos hasta noviembre de 2020. La marca bávara ha estado probando los últimos BMW M3 y BMW M4 desde hace bastante tiempo y no parece tener mucha prisa por llevar el nuevo dúo al mercado.
La división de alto rendimiento de BMW, BMW M, ha desarrollado algunos de los mejores coches deportivos que el mundo haya conocido. Ahora para realizar una prueba muy especial, se ha escogido tres de los modelos más míticos de la familia potenciada de la marca bávara. Se trata del BMW M3 e30, el BMW M3 e46 CSL y del BMW M2 Competition.
¿Un Toyota Supra con motor de BMW M3? "Es posible pero poco probable", según el CEO de la división M. Nunca digas nunca para un Toyota Supra de dos cilindros más con doble turbo y 503 CV. El nuevo presidente de la división deportiva M de BMW, Markus Flasch, ha dejado la puerta ligeramente abierta para el suministro del último motor de seis cilindros de su empresa, la unidad S54 de 503 CV destinada al BMW M3 y al BMW M4 de 2020, a Toyota para utilizarla en una versión, más potente, del Toyota GR Supra.
A pesar de que BMW ha cambiado de la tracción trasera a la tracción total y a las transmisiones automáticas, los modelos que formen parte de la familia BMW M, concretamente los más pequeños, seguirán siendo fieles a su esencia. Esto significa que aún se podrán elegir con tracción trasera y caja de cambios manual, porque según la marca, "es lo que quieren los clientes".
Cuando se habla de los BMW M3 a todos se nos pasan por la cabeza imágenes de algunos de los más míticos como el BMW M3 e30, el BMW M3 e36 o el BMW M3 e46 CSL. Esto hace que, en contadas ocasiones, no se cuente con el BMW M3 e92 GTS. Este modelo se ha convertido en uno de los unicornios más buscados por parte de los fanáticos de la división deportiva de BMW, BMW M.
Cuando un nuevo vehículo se alista en las filas de BMW surge una gran incertidumbre entre todos los amantes de la firma bávara: ¿cómo será la versión M? Esta misma pregunta nos hemos hecho con la última generación del Serie 3, un modelo que ya mostró sus primeros pasos hacia el M3 con el M340i, la antesala a la variante más deportiva y radical de la berlina germana. Sin embargo, ya ha pasado el tiempo suficiente como para ir pensando en que la llegada del M3 G80 sucederá más pronto que tarde, algo que nos demuestran también las unidades camufladas que han sido avistadas rodando por las inmediaciones de Nürburgring, su hábitat natural.
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