Te voy a contar un secreto que quizá no sepas. Nos encantan las preparaciones personalizadas que realizan los talleres repartidos por todo el mundo, dedicados en cuerpo y alma a sacar lo mejor de los modelos sobre los que trabajan. Una de esas empresas se llama G-Power y tiene una especial querencia por los modelos de BMW. Por ejemplo, por el BMW M5, que es el modelo que nos ha presentado.
Desde hace varios años, BMW tiene un aliado que permite que disfrutemos de una variante del BMW M5 que se siente como más cómodo de conducir, aunque cuenta con unas características que superan al modelo de producción. Se trata de Alpina, una empresa de personalización de vehículos de lujo que se encarga de crear esta versión para los conductores que quieran disfrutar del BMW M5 con una versión más confortable. El Alpina B5 se basa el BMW M550i xDrive y aunque mantiene el motor V8 doble turbo de 4.4 litros lleva al Alpina B5 hasta los 600 CV y un par máximo de 800 Nm.
Las berlinas deportivas se presentan como un segmento que ha sido azotado sin piedad por la presencia de los SUV y compactos con dichas pretensiones, pero se mantienen en pleno auge gracias a ciertas marcas que siguen apostando por este tipo de vehículos. BMW y su M5 han marcado historia a lo largo de los años, un logro que ha permitido a los de Baviera evolucionar drásticamente a su berlina deportiva por excelencia hasta el punto de incluir el apellido Competition sobre su zaga. Sin embargo, aún quedan ciertos preparadores que se sienten insatisfechos con el resultado proporcionado por las marcas, como es el caso de AC Schintzer, quien ha sacado todo el jugo al propulsor del BMW M5 Competition.
El mundo de los preparadores destaca por su capacidad de hacer que vehículos muy deportivos alcancen niveles de potencia más altos. Hoy os traemos la obra de ingeniería que ha conseguido desarrollar G-Power, una firma germana que se caracteriza por trabajar con BMW. En esta ocasión, el BMW M5 F90 ha sido el elegido para someterlo a una operación a corazón abierto y exprimir hasta el último ápice de potencia de su motor. Es cierto que la última generación del M5 ofrece una considerable suma de potencia, pero siempre va a haber clientes que quieran ir aún más lejos.
Presentados durante la pasada primavera y con tan solo un mes de diferencia entre ambos, los BMW M2 y M5 con apellido Competition llegaban para poner toda la carne en el asador, y es que en ambos su potencia se ha visto aumentada, además de incorporar mejoras que actualizan su comportamiento dinámico para ofrecer mayores dosis de diversión. Además, si queremos darle nuestro toque personal, lo podremos hacer gracias a las piezas creadas por M Performance Parts.
Las berlinas deportivas se encuentran en su punto más álgido, puesto que las firmas automovilísticas que trabajan con este segmento nos están ofreciendo cada vez vehículos más radicales. Sin embargo y como viene siendo costumbre en el mundo de los preparadores, estos son incapaces de sentirse satisfechos con lo que ofrece la marca, y es por esto que Manhart ha decidido exprimir hasta el último ápice de deportividad del nuevo BMW M5. De esta forma, el preparador germano ha conseguido acentuar en todos los aspectos a una de las berlinas más radicales jamás fabricadas.
Las firmas automovilísticas nos tienen acostumbrados a recibir vehículos con una puesta a punto más propia de un coche de carreras que de uno pensado para circular por la vía pública. Sin embargo, estas prestaciones suelen verse alteradas por los preparadores, un tipo de empresa que se dedica a exaltar el carácter deportivo de los vehículos más radicales del mundo. AC Schnitzer ha querido hacer lo propio con el BMW M5, una de las berlinas más aclamadas, pero no solo han conseguido mejorarlo, sino que han sido capaces de batir un récord en el circuito de Sachsenring.
Con las últimas presentaciones de la división M de BMW, me estoy refiriendo al M2, M3 y M4, la marca bávara nos ha ofrecido con el paquete Competition, que consigue hacer de estos unos modelos aun más agresivos gracias a mejoras en el motor y en la dinámica, además de nuevos detalles estéticos que los diferencian, pero manteniendo en todo momento un nivel de confort y comodidad que los siguen haciendo aptos para el día a día.
Las berlinas deportivas son un segmento que desprenden una combinación perfecta entre deportividad y comodidad, pero con el paso del tiempo sus atributos son más propios de un auténtico superdeportivo que de un vehículo tradicional. Dos grandes ejemplos y representantes de las berlinas con un claro carácter radical son el BMW M5 y el Mercedes E63 AMG S, dos vehículos que rivalizan directamente. Ambos modelos se han visto las caras gracias a los chicos de Carwow, quienes los han enfrentado en un carrera de aceleración.
En el mundo de la competición la tecnología, las costumbres, las maneras e incluso pilotos y marcas cambian, aparecen y desaparecen casi a la misma velocidad a la que circulan los prototipos por el asfalto de los circuitos. Pero si nos fijamos en unos elementos muy importantes de las carreras, concretamente en los vehículos de asistencia, cualquier aficionado asociará rápidamente a Mercedes en la Fórmula 1 y a BMW en MotoGP, ambas con unos cuantos años de asociación a sus espaldas.
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