El mercado japonés se va a beneficiar de dos ediciones especiales con características que las diferencian de los modelos básicos y que solo se venderán en Japón
Cadillac prepara las gamas ATS y CTS de 2017 ofreciendo un paquete deportivo con cambios estéticos. Se llama Carbon Black y se encuentra disponible tanto en las versiones estándar como en las variantes deportivas ATS-V y CTS-V. Integrando múltiples detalles en negro, el paquete no mejora la respuesta dinámica.
El mercado japonés está recibiendo la llegada de varios modelos exclusivos para conseguir que los compradores de estos modelos puedan sentirse poseedores de versiones exclusivas para este mercado, como los que ha presentado BMW y ahora, Cadillac, que se une a esta oferta
Cadillac ha hecho oficial, por fin, el lanzamiento de las versiones deportivas de su modelo ATS. Hablamos de los ATS-V Coupé & Sedan, que gracias a un motor 3.6 V6 Biturbo de 455 CV, plantarán cara a modelos como los BMW M3 & M4 o Mercedes C63 AMG. Su diseño también mejora con la incorporación de numerosos detalles deportivos.
Este mes de octubre llegará a los mercados europeos el Cadillac ATS Coupé, que busca hacerse un hueco entre los gustos de los jóvenes compradores del continente, equipando el interior del vehículo con una buena colección de gadgets destinados a hacerlo uno de los coches más buscados por ellos
La carrocería berlina actualiza su frontal con el fin de adoptar el diseño que luce el ATS Coupé. Destaca por el nuevo emblema de la parrilla y la rejilla única del parachoques. También se añaden dos nuevas tonalidades exteriores, más tapicerías para el interior y una mayor carga tecnológica en el equipamiento.
Cadillac estará presente en el próximo Salón de Ginebra con su nuevo modelo eléctrico: el ELR. También llevará los nuevos ATS y SRX.
Cadillac se ha lucido en el salón de París con el nuevo ATS, su berlina con motor turbo de dos litros. También ha mostrado al CS-V, un nuevo motor para el SRX, además de una edición especial híbrida del Escalade.
Prueba Volkswagen iD.3 77 kWh 2024: el urbano eléctrico mejora 
Prueba Audi A4 35 TFSI 150 CV, análisis de 5 puntos clave para una berlina ECO 
¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico?