Destacamos 5 de los asistentes de conducción que incorporan el Citroën C4 Picasso y Grande C4 Picasso; son los que más incluyen de toda la gama de la marca.
El pasado 23 de noviembre, un Citroën Grand C4 Picasso realizó el trayecto entre las plantas de PSA-Peugeot Citroën de Vigo y Madrid de manera completamente autónoma, sin necesidad de que la conductora humana tuviera que tomar el volante durante el recorrido de 600 kilómetros
Citroën ha anunciado la incorporación de una nueva generación de la tecnología Blue HDI para el C4 Picasso y Grand Picasso. La reducción de cosumos y emisiones, de cara a la norma Euro VI, es evidente en el caso de ambos modelos, homologando el Grand Picasso 4,2L/100 Km en ciclo mixto.
Seguimos avanzando entre los diferentes stands de la marca para detenernos ahora en Citroën. Las principales novedades con las que Citroën acude a esta cita en Frankfurt ya las conocíamos desde hace un par de semanas, por lo que ya sabemos con lo que nos podemos encontrar.
Para cumplir la normativa medioambiental Euro VI, que entrará en vigor en el mes de septiembre de 2014, las marcas necesitan ir desarrollando nuevos propulsores que reduzcan las emisiones de óxidos de nitrógenos. Por ello desde Citroën nos traen hoy el motor Blue HDI que será estrenado en el nuevo Grand C4 Picasso.
El hermano mayor del Citroen C4 Picasso ya ha llegado, se trata del Grand C4 Picasso. Con una carrocería más grande que le dota de enormes cantidades de espacio, el Grand C4 Picasso ha visto modificado su aspecto para convertirse en uno de los monovolumenes que mejor combinan el espacio y el diseño.
BYD se adelanta al futuro con nuevas estrategias 
Prueba Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8, ocho plazas de verdad 
Lepas L8: el verdadero lujo es el espacio, la comodidad y la facilidad de uso