Mientras otros rivales como Waymo o Zoox priorizan flotas controladas centralmente, Tesla apuesta por vehículos totalmente autónomos que se comercializarán incluso a particulares.
Los datos oficiales revelados por la EPA desvelan las especificaciones técnicas del Cybercab: el robotaxi de Tesla es más ligero que un Model 3 y con autonomía cercana a los 480 km.
Con esta exención regulatoria, Tesla supera un nuevo obstáculo en su objetivo de iniciar el despliegue de una amplia flota de Cybercabs que hagan las funciones de robotaxis.
Tras el ensamblaje de estas primeras unidades, la producción en serie en la Gigafábrica de Texas está previsto que dé comienzo este próximo mes de abril.
La reducida capacidad del pack de baterías de la Cybercab no supondrá sin embargo un detrimento en la autonomía, ya que Tesla ha logrado un nivel de eficiencia nunca antes visto.
Para realizar maniobras complejas con el Cybercab, especialmente a la hora de aparcar, se ha desvelado que Tesla emplea un mando similar al de una videoconsola, para salvar así la ausencia de volante y pedales en este vehículo.
Tres unidades del Cybercab viajarán desde Estados Unidos hasta Europa la próxima semana para que los fans de Tesla en el viejo continente puedan también verlo en persona.
Tesla ha optado por implementar la tecnología de carga inalámbrica en su futuro robotaxi, para lograr que de este modo la recarga pueda también realizarse sin intervención humana.
Al contrario que los vehículos autónomos de otras compañías dedicados al transporte de personas en entornos urbanos, el Cybercab emplea únicamente un sistema de cámaras para controlar su entorno, reduciendo así de forma drástica los costes.
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación 
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km 
Probamos el Geely E5 Max+, un SUV eléctrico que convence por eficiencia, capacidad y precio