El EBRO S700 HEV comienza su comercialización en España y se lanza con un nivel de acabado alto con un precio rebajado, para ofrecer otro acabado en abril.
Sistema de propulsión híbrido enchufable con cuatro motores y 425 CV, 140 km de autonomía eléctrica, tracción total, siete plazas, 26 sistemas ADAS de ayuda a la conducción y un precio que deja en evidencia al resto de la categoría. Lo he conducido, y ya te adelanto que el Ebro S900 PHEV es mucho más que una espectacular ficha de características técnicas.
El EBRO S900 PHEV es un SUV híbrido enchufable que combina 425 CV de potencia, hasta 140 km de autonomía eléctrica (WLTP) y un equipamiento de corte premium con un precio que lo sitúa cerca del segmento compacto. Analizamos sus claves, tecnología y posicionamiento en el mercado.
Nos ponemos al volante del primer modelo híbrido de la renacida marca EBRO, que se conduce sin esfuerzo, gasta menos que la mayoría y viene cargado de tecnología de serie
El s900 es el nuevo buque insignia de EBRO, un SUV híbrido enchufable de siete plazas con detalles y equipamiento premium que ya puede ser reservado
En esta prueba del EBRO s400 híbrido, te contamos en detalle cómo se comporta al volante el nuevo SUV de la firma española EBRO que llega con motor híbrido de hasta 211 CV.
Híbrido enchufable, 4×4 y etiqueta Cero: el EBRO S900 quiere convertirse en el buque insignia que devuelva a España a la primera división del motor
Disponible desde 39.050 euros sin contar las ayudas a la compra del Plan MOVES, el EBRO S800 PHEV con acabado Premium es el SUV de siete plazas con etiqueta CERO de la DGT con mejor relación entre precio y equipamiento de su clase.
Es su primer híbrido, el coche más pequeño y el más barato de Ebro. ¿Es o no un fuerte rival en el segmento B-SUV?
EBRO revoluciona la posventa en España: garantía de hasta 160.000 km, asistencia gratuita en carretera y cobertura real también en los modelos híbridos
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