Analizamos el Ebro S700 1.6 TGDI de 147 CV con cambio DCT, fabricado en Barcelona, y su encaje frente a los SUV-C gasolina que hoy dominan el mercado español.
Analizamos los cinco SUV chinos de gasolina que mejor combinan equipamiento, tecnología y precio en el mercado español para no renunciar a la combustión
Probamos a fondo el Ebro S700 HEV para comprobar cuánto consume, cómo han mejorado su dirección y su chasis y por qué esta versión híbrida es la opción más equilibrada y recomendable de la gama.
Tras poco más de un año en el mercado EBRO introduce unas pequeñas mejoras en el S800 PHEV para aumentar su atractivo
Nos ponemos al volante del EBRO S800 PHEV. ¿Podrá un coche de 1.990 kilos cumplir con un consumo bajo, buena soltura en ciudad, y unas prestaciones propias de coches mucho más caros?
Dos de los modelos de EBRO, el S400 HEV y el S700 HEV, han realizado un recorrido entre Madrid a Barcelona y vuelta para demostrar que su uso en vaijes largos es eficiente.
El EBRO S900 es de esos coches que convencen más cuanto más los usas: grande, cómodo, potente, eficiente y con etiqueta Cero, ofrece mucho más que otros SUV familiares de este precio.
Análisis técnico y comparativa de los SUV eléctricos premium chinos con más autonomía homologada WLTP disponibles hoy en el mercado español. Ranking verificable con datos, precios orientativos y contexto de marca.
Guía técnica para elegir el mejor SUV híbrido enchufable en 2026 en España: autonomía WLTP, consumo real, etiqueta CERO y fiscalidad analizados sin filtros.
Con 224 CV, etiqueta ECO, un sistema de propulsión híbrido auto-recargable bien afinado y una magnífica relación entre precio y producto, el S700 HEV llega para poner las cosas muy difíciles a los «pesos pesados» del segmento.
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España 
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación