Hace unos meses que conocimos la noticia de que el grupo FCA se está preparando para comenzar con la producción del nuevo Fiat 500 eléctrico. Llegará a los concesionarios en el segundo trimestre de 2020 y rivalizará con modelos como el Mini Cooper SE o el Honda E, dos modelos de los que ya hemos hecho una comparativa.
Le pese a quien le pese, la electrificación es un acontecimiento que tendrá lugar en todas y cada una de las marcas tarde o temprano. El Grupo FCA ya ha hecho varios ademanes de presentar a su primer vehículo 100% eléctrico, siendo el Alfa Romeo El Tonale uno de los más recientes. Sin embargo, parece ser que será Fiat la marca que lleve la voz cantante, puesto que todo apunta a que el pequeño 500 estrenará una variante eléctrica en la próxima edición del Salón de Ginebra.
En Estados Unidos lo normal es contar con unos coches enormes, que suelen ser del agrado de los compradores. En las ciudades grandes los problemas de tráfico y sobre todo, de aparcamiento, sí que es más común encontrar coches urbanos de pequeño tamaño, pero no es lo normal en ese país. El territorio rural es muy amplio en Estados Unidos y muchos urbanitas escogen no tener coche en las ciudades, así que no es raro que los coches más vendidos sean grandes, potentes y funcionales para largas distancias. Así que la noticia de que el Fiat 500 dejará de venderse en Estados Unidos no nos pilla por sorpresa.
En los últimos 12 años, Fiat ha lanzado al mercado más de 30 ediciones especiales del mítico Fiat 500. Cifra que se ha revelado durante la presentación de la nueva variante. Se denomina Fiat 500 Dolcevita y se ha construido para celebrar el 62 aniversario del exitoso automóvil urbano. El Fiat 500 Dolcevita combina un tema náutico con un estilo de sabor retro y quiere hacer olvidar que está mirando un vehículo que ha estado en el mercado, más o menos, sin cambios desde el 2007.
Quizás sea por diseño italiano, o quizás sea por su capacidad de personalización respaldada por una amplía variedad de ediciones especiales, como la que hoy nos ocupa, pero lo que si es seguro es que el Fiat 500 ha dejado de ser patrimonio italiano para ser un vehículo global que vende 8 de cada 10 unidades fuera de Italia. Con esta estadística, el Fiat 500 ha batido su propio récord de ventas en Europa con 142.000 unidades vendidas, siendo lo que llevamos de este 2018 el más exitoso desde su creación.
Que el Fiat 500 es un auténtico icono de la industria automotriz no es un secreto para nadie, una fama que llegó gracias a su sencillo diseño que conquisto el corazón de miles de personas en todo el mundo, hasta nuestros días, en los que sigue gozando de un amplio éxito y reconocimiento, con variantes que nada tienen ver con el Fiat 500 original. También resulta ser un vehículo con una buena base para preparaciones y ediciones especiales, siendo éstas numerosas y para todo los gustos.
Muchos consideran que un utilitario es sinónimo inmediato de éxito, sin embargo, la receta secreta para conseguir triunfar con un vehículo de este segmento es más compleja de lo que parece. Varias marcas intentaron adentrarse en este mundo con el objetivo de obtener un alto beneficio, pero no todas obtuvieron el resultado deseado. Aún así, nos encontramos con un claro vencedor, el Fiat 500, un vehículo que no solo destaca sobre su competencia, sino también dentro de la misma marca y, por ende, grupo.
El Salón de Ginebra es un acontecimiento donde las novedades no cesan y azotan constantemente a los modelos más radicales, es decir, a los superdeportivos. Sin embargo, dentro del Salón también hay cabida para otros vehículos más modestos como el Fiat 500, un utilitario cuyo éxito es indiscutible pero, aún así, han querido ir más lejos pese a la buena aceptación. Concretamente la firma italiana ha desarrollado una nueva edición especial del modelo denominada Collezione, la cual incorpora atractivas novedades.
La gran mayoría de los vehículos experimentan una depreciación importante con el paso de los años y es algo apreciable a la hora de querer venderlo. Sin embargo, en determinadas ocasiones los fabricantes crean versiones especiales de sus modelos, limitándolos a un número concreto de unidades o incluyendo algunos elementos de serie que normalmente no incorpora dicho vehículo. Este es el caso del Fiat 500 y de todas sus variantes, los cuales acaban de presentar la edición especial Mirror.
Ya hemos hablado en diversas ocasiones sobre los amados hot hatchback, vehículos de segmentos medianos y pequeños con grandes dosis de potencia. Pero aún quedan empresas que quieren llevarlo todavía más lejos y crear compactos igual o más radicales que un superdeportivo. Este es el caso de Giannini, una marca italiana que modifica varios vehículos, entre ellos al pequeño Fiat 500.
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