El nuevo Génesis G80 de 2020 llegará al mercado en septiembre pero no equipará su ya mítico corazón V8. Manfred Fitzgerald, director general de Genesis ha confirmado que el sedán rediseñado se presentará en Corea del Sur el próximo mes de septiembre y que equipará la "próxima evolución de nuestro lenguaje de diseño". Se lanzará a los mercados globales después de su lanzamiento nacional.
El Genesis G90 se ha convertido en el modelo más elegante y potente de la marca Premium de Hyundai y lo ha querido demostrar en un evento celebrado en Seúl donde ha puesto sobre la mesa las novedades estéticas y de equipamiento que han preparado para darle un empujón de cara al año 2019. Y desde luego, han podido sorprendernos a todos.
Genesis apuesta fuerte en su participación en el Salón de Nueva York con la presentación de un prototipo muy espectacular. Se trata del Genesis Essentia, un GT que quiere llegar a ser un vehículo de producción en cuanto sea posible. Esto es posible que no sea antes del año 2021, aunque se trata de una apuesta personal de Manfred Fitzgerald, la persona visible de la marca premium. Es quien está preparando el paso de este concept-car a la línea de montaje para que se convierta en uno de los coches que den la bienvenida a la próxima década.
Genesis es la marca de lujo creada por Hyundai para competir con las marcas premium del mercado del automóvil. La máxima expresión del lujo y la deportividad coreana se dan cita en los modelos de esta marca con la que Hyundai ya quiere competir de tú a tú con el resto de las marcas premium, con la mente puesta claramente en el estilo que preconizan fabricantes como BMW y Lexus.
El Genesis G70 no tendrá una versión de alto rendimiento cuando salga al mercado, así lo ha asegurado el jefe de la marca premium del grupo Hyundai, Manfred Fitzgerald, en una entrevista con la publicación Motoring. Pero la cosa no queda ahí, según Fitzgerlad ningún modelo de la firma ofrecerá una versión N, denominación que reciben los modelos de la división deportiva de Hyundai.
Ya conocemos los primeros detalles del Genesis G70. El hermano del Kia Stinger, modelo con el que comparte plataforma, será ofrecido con propulsión trasera y tracción integral. La berlina premium llega con el objetivo de arrebatar parte de la cuota de mercado que sostienen vehículos como el Audi A5, BMW Serie 3 o el Mercedes Clase C.
Genesis se desmarcó de Hyundai hace muy poco tiempo y se convirtió en una submarca Premium, así que cada vez hay más modelos enmarcados bajo esta enseña. En Nueva York la marca ha asistido con sus berlinas de lujo, pero también con un adelanto de lo que será pronto un SUV. De hecho, Genesis tiene previstos dos vehículos de este tipo para 2020, por lo que se supone que partirán de este modelo y tendrán diversas modificaciones para convertirlos en cada uno de esos dos modelos.
Como te contábamos durante la última etapa del pasado año, Genesis dejaba de ser un modelo lujoso de Hyundai para convertirse en una marca. Algo parecido a lo ocurrido con DS y Citroën.
Coches y cine es un binomio indisoluble, como ya hemos visto en muchas ocasiones. Pero también lo es coches y televisión, ya que en muchas series también contamos con vehículos que son conducidos por los protagonistas. Parece que no nos fijemos mucho, pero realmente, acabamos por identificarlos sin mayor problema. Cosas del product placement, es decir, de colocar el producto a vender en el escenario de una serie o película.
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