El Ineos Grenadier se enfrenta con serios problemas en la fabricación del modelo a causa de la quiebra de uno de los proveedores de piezas para su fabricación.
Un todoterreno tiene que acreditar que es precisamente eso, un vehículo capaz de moverse por todos los terrenos imaginables, como esta mina de sal.
Esta variante del pick-up está pensado para que los talleres de transformación de vehículos puedan trabajar de manera más eficiente sobre su chasis.
La versión movida por hidrógeno del INEOS Grenadier ya está lista para ser mostrada y los asistentes al Festival de Velocidad de Goodwood lo han podido ver.
La marca británica quiere avanzar en el desarrollo del Grenadier y presenta dos novedades en Goodwood: un pick-up de doble cabina y una variante de hidrógeno.
¿Se te ocurre una mejor idea para estrenar el Ineos Grenadier? La marca ha querido ir más allá y tras convocar el concurso «A casa por el camino más duro», ha llevado a los tres primeros clientes a Marruecos para vivir un estreno de película. ¿No te lo crees? Espera a ver el vídeo.
La compañía ha decidido dejar aparcado el desarrollo de su modelo de todoterreno basado en el hidrógeno porque no le encuentra utilidad en la actualidad.
La planta de Hambach, en Francia, ha sido testigo de la salida de la línea de ensamblaje del primer Ineos Grenadier, que llegará a su propietario en diciembre.
Volvemos a vernos las caras con el INEOS Grenadier, en esta ocasión para una prueba dinámica como «copilotos» en uno de los prototipos del nuevo 4×4 para el que muy pronto se abrirá el plazo de pedidos.
En plena era de los SUV y la electrificación, el INEOS Grenadier toma su propio camino para ofrecer un todoterreno sin concesiones. Pero no te dejes llevar por su apariencia. Ya lo hemos visto en directo, y es mucho más de lo que parece.
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