A casi un año de que Gumpert declarara la bancarrota, hoy se ha confirmado que no será posible la recuperación de la marca. Aunque se habían prometido inversiones de cierto inversor externo a la compañía, lo cierto es que en el último momento este inversor ha dado marcha atrás, dejando a Gumpert librado a su suerte.
Después de que Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH se declaró en bancarrota a mediados del año pasado, no muchos daban alguna esperanza al creador del Gumpert Apollo. Simplemente pasaría a formar parte del grupo de marcas pequeñas que han seguido el camino de la quiebra, de las cuales hubo muchas en últimos años.
Hace un par de meses, recibíamos la noticia de que Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH entraba en bancarrota, siguiendo a una desastrosa presentación del Apollo en China, aunque nunca hemos sabido hasta qué proporciones el modelo fracasó en el mercado asiático. Pero en las últimas horas, se le ha aparecido el salvador a la moribunda Gumpert.
Sorpresiva noticia es la que nos ha llegado desde Alemania y reproducida por otros medios en Holanda y es la entrada en bancarrota de Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH, que no es otro que el fabricante del Gumpert Apollo y cuya última idea rondaba los 700 caballos, con el conceptual Gumpert Tornante.
Tras la presentación por parte de Gumpert de su último superdeportivo, denominado por la marca italiana como Tornante, hoy nos llegan imágenes del famoso Apollo, un vehículo que todavía tiene mucho que decir y que, al contrario de lo que pudiera parecer, no será relegado por el nuevo Tornante a un segundo puesto ya que tal y como puedes ver en el vídeo bajo estas líneas todavía tiene mucho que decir.
Si hay un fabricante minoritario que me atrae, seguramente que es Gumpert. Probablemente por haber sido de los primeros en tener un deportivo con motor híbrido (y ponerlo a competir en las 24 Horas de Nurburgring) o simplemente por el diseño de sus coches que "entran por los ojos". Gumpert ahora nos trae un nuevo modelo para Ginebra, el Tornante by Touring.
El fabricante de deportivos alemán ha comunicado que se llevará a la próxima edición del Salón del Automóvil de Ginebra dos Apollo Sport (la variante de competición) en blanco y negro que servirán de muestra de la nueva tecnología que ha desarrollado. La nueva generación del Apollo, que también debutará en el salón y de la que todavía no hay imágenes, destacará por el mayor uso de fibra de carbono y mejoras aerodinámicas, así como que será el primer producto de Gumpert que se fabricará igualmente con el volante a la derecha.
Prueba Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 CV GT Line, felino muy ahorrador 
Prueba Toyota Land Cruiser 180D VXL Auto, 4×4 imparable 
A prueba Skoda Octavia Scout 2.0 TSI 190 CV: directo a la yugular de los SUV