El Honda CR-Z debutaba en 2010 como un concepto entonces bastante inusual. Hace seis años no era muy normal que una marca se aventurase a lanzar un coche compacto, de 3 puertas, con una ligera imagen deportiva y, lo que es más importante, con un sistema de propulsión híbrido.
De los cuatro modelos híbridos que Honda España tenía a la venta en nuestro país, dos de ellos ya no será vendidos por la marca japonesa. Se trata del Honda Insight y del CR-Z, que no han alcanzado cantidades elevadas de matriculaciones. Razón de peso para tomar tal decisión, ya que en lo que va del año ambos vehículos han vendido 6 y 8 unidades, respectivamente.
El Honda CR-Z no es un coupé que cuente con unas prestaciones importantes, pero sí es uno de los mejores híbridos que se pueden encontrar en el mercado español hoy por hoy, si buscamos algo con un aspecto deportivo. Aquellos que estén valorando su compra están de enhorabuena, ya que aumenta la potencia de su motor.
Lo más destacado de Honda en el pasado Salón de París fue, sin lugar a dudas, el nuevo Honda CR-Z y el CR-V. El primero, por fin, vendrá con un poco más potencia para así cumplir las demandas de sus clientes, mientras que el segundo se presentaba en Europa. Además de esto, la firma japonesa nos traía el motor diésel 1.6 del Honda Civic.
Honda ha publicado las primeras fotografías de su coupé híbrido, el CR-Z 2013, que está programado para que su primera aparición pública sea al final del mes en el Salón del Automóvil de París. Como se puede ver, este lavado de cara trae algunos cambios menores en el aspecto exterior del coche, mientras que el fabricante de automóviles japonés afirma que también hay algunos pequeños cambios que ocurren en el interior del habitáculo.
Bien creí que por las modestas cifras de venta tanto en Europa como en EEUU, el Honda CR-Z no tardaba en pasar a mejor vida. Sin embargo, estamos recibiendo señales de lo contrario. Una de las señales que he recibido provino de un contacto en Honda, que ha avisado que solo había que esperar unos días para recibir novedades, y la otra ha llegado en forma de tres teasers del nuevo CR-Z vistos en el sitio japonés de Honda.
Audi e-tron, probamos el primer coche eléctrico de Audi con 360 CV y 417 kilómetros de autonomía 
Comparativa Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Sedán vs Civic 1.6 i-DTEC cinco puertas: la disyuntiva del momento, ¿diésel o gasolina? 
A prueba Peugeot Rifter Long 1.5 BlueHDI By Tinkervan: la furgoneta que quería ser un monovolúmen y lo consiguió