Se avecinan grandes cambios para Honda y es que la compañía japonesa pretende racionalizar sus operaciones globales y hacer que su fabricación sea mucho más eficiente. Honda ha anunciado que reducirá el número de variantes que llegarán a América del Norte y otras regiones. Además, reorganizará su base de producción.
Los SUV siempre han destacado por su gran capacidad para adaptarse a diferentes situaciones, algo que les ha permitido albergar en su interior una amplia gama de propulsores. En esta tesitura se encuentra el Honda HR-V, un modelo que se sitúa en una familia en la que hay, y ha sido precedida, por multitud de emblemáticos deportivos. Con esta premisa, los ingenieros nipones han querido darle una nueva actitud a uno de sus SUV más exitosos, algo que han conseguido con el acabado Sport y un propulsor 1.5 turbo VTEC con el que se ofrecen unas prestaciones acordes con la denominación que adopta este HR-V.
En unos pocos días el Salón de París dará el pistoletazo de salida a una nueva edición en la que numerosas marcas nos tienen preparadas la presentación de nuevos modelos, entre ellas Honda, que ha aprovechado la cercanía del evento para hablarnos de lo que podremos ver en su stand, además de aportarnos datos de última hora sobre el nuevo Honda CR-V Hybrid y su motor.
El pasado mes de agosto Honda nos anunciaba la renovación del pequeño SUV de su catálogo, el HR-V, con cambios que no son demasiados profundos pero que si sirven para actualizar especialmente su imagen tanto exterior como interior. Pero quizás la principal novedad se encuentre en el apartado mecánico, ya que el nuevo Honda HR-V no contará con motores diésel a su disposición, o al menos por el momento en el momento de su comercialización.
El pequeño de los SUV de Honda, el HR-V, se ha visto sometido a unos cuantos cambios que actualizan tanto su estética exterior como interior y, además, llegará con importantes novedades en el apartado mecánico, ya que por el momento las mecánicas diésel ni están ni se le esperan. No tardaremos en verlo rodar sobre las carreteras españolas, y es que su fabricación ya ha comenzado y se espera que las primeras unidades lleguen en octubre.
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