El acuerdo alcanzado entre el gobierno del país y Volkswagen refuerza la posición de Portugal en el sector del automóvil europeo y consolida la planta de Palmela como un centro clave para el fabricante alemán.
Volkswagen producirá, por tanto, sus dos modelos eléctricos más accesibles, el ID.1 y el ID.2, en la peninsula ibérica. El primero en Portugal y el segundo en España
Llegará al mercado europeo en 2027 con un precio base que debería situarse por debajo de los 20 mil euros, lo que hace pensar que su nivel de demanda debería ser muy elevado.
Al contrario de lo que ocurrió con el Volkswagen e-Up!, ni Skoda ni SEAT/Cupra comercializarán en principio un eléctrico urbano basado en el ID.1.
El ID.1 utilizará una versión reducida de la plataforma MEB, denominada MEB Entry, con una distancia entre ejes recortada en 10 centímetros.
El Volkswagen ID.1 no empleará finalmente la plataforma del nuevo Twingo eléctrico, y el fabricante alemán tendrá que desarrollar su propia plataforma para este modelo de bajo precio
El Volkswagen ID.1 llegará a finales de esta década probablemente y será el vehículo más accesible de toda la gama del fabricante alemán para el mercado europeo
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