Jaguar parece estar sentado en una encrucijada con respecto al Jaguar F-Type de próxima generación. Su primera opción es mantener el diseño del motor delantero-medio, mientras que el otro alteraría drásticamente el coche deportivo, ya que colocaría el tren motriz detrás de la 'celda' de los pasajeros.
Sin lugar a dudas, el mundo del motor es capaz de sorprendernos tanto para bien como para mal, y hoy lo ha hecho de una forma un tanto peculiar. El Festival de Goodwood es uno de los eventos más esperados del año, en el que se reúnen numerosas marcas del mundo para correr con sus últimas creaciones o con sus vehículos más emblemáticos. Sin embargo, en esta edición nos hemos encontrado con el curioso caso de este Jaguar F-Type R, que ha decidido recorrer todo el trazado apoyándose tan solo sobre dos ruedas, aunque no todo sale según lo planeado.
Siempre se ha dicho que hay que estar loco para querer modificar al Jaguar F-Type, un vehículo que ya de por sí ofrece un amplio rango de potencia y una serie de características que confirman su innegable carácter de superdeportivo. Esta falta de sensatez se exalta aún más cuando hablamos del F-Type SVR, la variante más radical hasta la fecha del deportivo británico. Sin embargo, el preparador germano, Arden, ha querido ir aún más lejos, poniendo como rumbo una situación en la que no existen los límites y la cual les ha permitido sazonar a este lindo gatito con 703 CV y un sonido digno de admiración.
La industria automovilística siempre ha destacado por desarrollar un segmento muy especial, el de los deportivos, en el que Jaguar se instaura como uno de pioneros. La firma británica lleva 70 años fabricando este tipo de vehículos, con el objetivo de ofrecer una alternativa capaz de combinar elegancia y prestaciones a partes iguales. Para conmemorar dicho acontecimiento, Jaguar ha decidido aderezar a su deportivo por excelencia, el F-Type, mediante una exclusiva preparación para correr rally que exalta tanto la estética como la mecánica del felino inglés con el objetivo de ofrecer unas sensaciones aún más radicales.
A Jaguar lo conocemos principalmente por fabricar coches de lujo y ahora, por presentar coches eléctricos también de lujo. Pero otra de las ramas de Jaguar ha sido fabricar coches deportivos y ya hace 70 años desde que el Jaguar XK120 salió de fábrica. Así que el fabricante británico ha querido rendir homenaje a ese primer deportivo y al resto que le han seguido a lo largo de los años con una nueva edición limitada del Jaguar F-Type, llamada Jaguar F-Type Chequered Flag, en referencia a la conocida bandera a cuadros blancos y negro que está siempre en cualquier competición.
La deportividad y la radicalidad son dos características estrechamente relacionadas con el mundo de los deportivos y superdeportivos, pero en ciertas ocasiones se puede acentuar. Lister, un preparador que lleva trabajando codo con codo con Jaguar desde tiempos inmemorables, nos mostraba hace unos meses el resultado de mejorar un F-Type. Sin embargo, la empresa británica ha decidido que ese nivel de deportividad no era suficiente, y es por esto que han decidido incrementar sus prestaciones con una considerable reducción de peso y cambiarle el nombre por otro más acorde con su nuevo carácter.
Aunque parezca mentira, todavía quedaba un país en el mundo que no permitía legalmente conducir a las mujeres. Y digo bien, "quedaba", porque a partir de la medianoche de ayer domingo 24 de junio de 2018, esa prohibición ha desaparecido. Las mujeres de Arabia Saudí ya pueden ponerse al volante. Y la ley del Reino, que es una de las más machistas y contrarias a la libertad personal del mundo, será igual "para hombres y mujeres".
Dentro de la automoción podemos encontrarnos con historias de amor, de odio, de sufrimiento y de tristeza, pero pocas emanan tanta pasión como la de Jaguar y Lister. Ambas compañías llevan trabajando codo con codo desde hace sesenta años tras unir fuerzas en el mundo de la competición. A lo largo de los años, varios han sido los productor que han salido de la factoría británica con apellido Lister. Tras un periodo de pausa, llega el Jaguar más radical hasta la fecha, el F-Type Lister Thunder.
La realidad virtual es lo más de lo más. Desde hace varias décadas, sabemos que hay simuladores que nos transportaban a una montaña rusa, a una nave espacial que recorría un campo de asteroides y muchas otras simulaciones de lo más realistas. Las cabinas a las que subíamos en las ferias de atracciones ofrecían esa falsa realidad gracias a elementos móviles que se movían con aire comprimido, creando la sensación de movimiento. Esto es lo que ha propuesto Jaguar en la feria Big Boy Toys, en Nueva Zelanda. Un simulador que ofrece al usuario la posibilidad de experimentar la potencia de estar en el asiento del copiloto de un Jaguar F-Type SVR con un piloto experimentado realizando arriesgadas y emocionantes maniobras.
El circuito de Nurbürgring en Alemania se conoce también como "el infierno verde", así que ya podemos imaginar que es uno de los más exigentes del mundo. Para conducir en este trazado hay que estar hecho de una pasta especial, con unos conocimientos especiales para afrontar las especiales condiciones del circuito. Si además el coche con el que se realiza el recorrido es un vehículo tan goloso como el Jaguar F-Type SVR coupé, la emoción está servida.
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