El nuevo Range Rover Evoque con etiqueta ECO ya ha llegado a España y ha vivido su puesta de largo en Madrid. El nuevo Evoque con etiqueta ECO incorpora versiones Mild-Hybrid, MHEV, en toda la gama. Además, la marca británica también ofrecerá, a mediados de 2020, una versión híbrida enchufable, PHEV.
Llega el primer Range Rover con hibridación ligera, la que conocemos como Mild Hybrid, y que cuenta con un sistema híbrido de 48 voltios que se encarga de ofrecer energía al sistema eléctrico del SUV. Para dar potencia al Range Rover HTS se ha optado por un motor de seis cilindros en línea que ofrece una potencia de 695 CV y 550 Nm de par máximo. Este motor sustituye al bloque V6 que utilizaba la versión anterior y es especial debido a la introducción de un supercargador eléctrico y un nuevo turbocompresor.
Si escribimos de los mejores todoterrenos de la historia el Land Rover Defender es uno de esos vehículos destinado a protagonizar unas cuantas páginas, y es que a pesar de un diseño que poco a cambiado a lo largo de su existencia, el Defender si ha mejorado con el paso del tiempo unas cualidades ya de por si excepcionales para su uso 4x4. Por desgracia, la entrada en vigor de la normativa Euro6 terminó matando de la peor manera posible un vehículo único y mítico.
Durante los últimos años, el modelo más popular de Land Rover ha sido el Range Rover y dentro de unos pocos meses vamos a ver llegar la segunda generación del Range Rover Evoque, después de estar ocho años en el mercado. El nuevo modelo va a ser una continuidad del actual modelo, con una estética muy similar y que tiene muchos puntos en común con el modelo saliente. Solo algunos pequeños toques señalan que se trata de un coche distinto.
Todos y cada uno de los segmentos presentes en el mundo automovilístico cuentan con un punto de partida o de inflexión, y los cuales han sido generados por una serie de modelos. En el caso de los SUV, debemos destacar al Range Rover Evoque, uno de los pioneros de asentar el nivel premium en el sector de los SUV compactos. Ocho años después de su llegada, la firma inglesa ya está preparada para desvelar al mundo a la segunda generación del Evoque, un acontecimiento que han querido anunciar de una manera diferente e ingeniosa: repartiendo varias esculturas de la forma de esta segunda generación por la ciudad de Londres.
El fabricante británico integrado en el Grupo Tata invertirá 18.000 millones de euros durante el próximo trienio en el desarrollo y lanzamiento de nuevas versiones electrificadas en todas las series de producto de su actual gama. Jaguar Land Rover incrementará así un 26 por ciento su volumen de inversión, pasando de los casi 9.200 millones de euros ejecutados de marzo de 2015 a marzo de 2018, a los casi 15.425 millones de euros que prevé invertir en el período 2018-2021.
El Range Rover Evoque es uno de los pocos SUV en el mercado que presenta tres tipos de carrocería. A la versión "normal" de cinco puertas se le une la versión coupé de tres puertas y una versión descapotable. Pero las expectativas no son siempre las esperadas y hay sorpresas que pueden estropear las cifras esperadas. El comprador es soberano y es quien decide qué variante es la que triunfa y la que no lo hace. Y en el caso del Range Rover Evoque, parece que está claro.
Actualmente no hay marca de coches que se precie que no tenga uno o varios modelos de todoterreno orientado a la circulación por ciudad. Ya sabes, los populares SUV. Pero antes de que este fuera un vehículo popular, cuando solo tenían vehículos todoterreno los que circulaban por los montes y nada más. Ahora, es normal ver muchos de estos coches por nuestras ciudades. Una de las marcas "clásicas" de todoterrenos ha sido siempre Land Rover, y ahora quiere ser el referente en este mercado con nuevos modelos, esta vez en formatos pequeños y más manejables.
El Salón de Ginebra ha servido como base para que las marcas presenten al mundo sus últimas creaciones, habiendo cabida para cualquier tipo de vehículo o segmento. Esto lo ha demostrado Range Rover, una firma cuya especialidad lleva siendo desde su existencia la de crear unos de los todoterrenos más eficaces del mundo y, en esta ocasión, no iba a ser menos. Aún así, la firma británica no solo ha querido crear un 4x4 muy capaz, sino también exclusivo, algo que han conseguido con el SV Coupé.
Si te gusta el cine, sin duda las habrás visto, porque ha salido en muchas películas. En Kill Bill, por ejemplo, Beatrix Kiddo tiene que subirlas para seguir su entrenamiento con Pai Mei, su maestro de artes marciales. Y tus hijos se habrán hartado de reir con Kung Fu Panda viendo como Po sufre lo indecible subiendo y bajándolas constantemente.
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