La marca británica estaría trabajando en el nuevo Land Rover Defender y es que en los últimos meses se han podido ver circular algunos de los prototipos que la marca ha estado poniendo a prueba. Algunas fuentes han asegurado que en menos de seis meses, los usuarios podrían tener disponible el nuevo Land Rover Defender 2020.
Si escribimos de los mejores todoterrenos de la historia el Land Rover Defender es uno de esos vehículos destinado a protagonizar unas cuantas páginas, y es que a pesar de un diseño que poco a cambiado a lo largo de su existencia, el Defender si ha mejorado con el paso del tiempo unas cualidades ya de por si excepcionales para su uso 4x4. Por desgracia, la entrada en vigor de la normativa Euro6 terminó matando de la peor manera posible un vehículo único y mítico.
Llevamos una semana en la que no dejamos de tener como protagonistas a vehículos emblemáticos, los cuales han marcado un antes y un después en la historia de la automoción. Dentro de este grupo, nos encontramos con el Land Rover Defender, uno de los vehículos más longevos de la marca, pero tristemente se despidió del mundo hace dos años. Sin embargo, la firma británica ha querido conmemorar a este icónico vehículo antes de anunciar a su sucesor, y por eso han desarrollado esta edición limitada.
Si hablamos de vehículos todoterreno, pocos hay más icónicos que el Land Rover Defender, un modelo clásico que ha ido evolucionando con el paso del tiempo, pero que se ha mantenido fiel a su estilo a lo largo de los años. El Defender es un coche robusto, pensado para enfrentarse a los terrenos más difíciles, pensado para ofrecer la mejor solución para conducir por esos lugares donde otros, incluso SUV muy populares hoy en día, no se atreverían.
Cuarenta años en el mercado, ofreciendo una gran calidad en materia de personalización de vehículos, no es moco de pavo. Así que hay que celebrarlo por todo lo alto y Overfinch ha decidido hacerlo transformando el Land Rover Defender en un espectacular modelo, que formará parte de una edición especial 40º Aniversario, de los que solo fabricará 5 unidades en todo el mundo.
Hace solo unos días que se ha estrenado la nueva película de James Bond. En esta nueva entrega se dan varias circunstancias que la convierten en algo especial. Para empezar, se trata de la última película protagonizada por Daniel Craig, el actor que ha llevado el traje del famoso espía en las últimas cuatro entregas. Pero también marca el regreso de Spectre, la temible organización que se sitúa frente al célebre agente 007. Y junto al super agente y sus enemigos, encontramos como siempre un buen número de coches que vale la pena conocer.
Bien es sabido que las imposiciones de la normativa de emisiones Euro6 ha terminado por completo con la existencia del Land Rover Defender, un modelo insignia de la marca con más de 60 años de historia a sus espaldas. Desde su nacimiento en 1948, su diseño poco ha diferido del original concebido sobre la arena de la playa por parte de Maurice Wilks, entonces responsable de ingeniería de Rover y su hermano Spencer, director general de Rover.
Land Rover ha creado otra unidad única del Defender con motivo del cese de su producción en 2015. La naturaleza especial de este ejemplar radica en que ocupa el puesto dos millones en la lista de modelos fabricados en la factoría británica de Solihull. El cómputo engloba tanto el Defender como su predecesor, el Land Rover original cuya primera variante empezó a ensamblarse en 1947.
Con motivo de la entrada en la fase final de producción del Land Rover Defender, modelo que la marca se ha visto obligada a dejar de construir debido a que no cumple con las exigentes normativas de emisiones, el diseñador Paul Smith ha querido rendir homenaje al que es uno de los iconos del automovilismo británico de los últimos 60 años con una edición especial.
Land Rover anunció en otoño de 2013 que este año, en el mes de diciembre según ha añadido hoy, dejará de fabricar el Defender en su factoría de Solihull. El veterano todoterreno, cuyos orígenes se remontan al Land Rover original presentado en el Salón de Ámsterdam de 1948, se sustituirá por otro modelo adecuado a las nuevas normativas de emisiones y seguridad pero que mantenga el mismo espíritu que ha caracterizado a esta línea de productos de la marca británica.
Audi e-tron, probamos el primer coche eléctrico de Audi con 360 CV y 417 kilómetros de autonomía 
Comparativa Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Sedán vs Civic 1.6 i-DTEC cinco puertas: la disyuntiva del momento, ¿diésel o gasolina? 
A prueba Peugeot Rifter Long 1.5 BlueHDI By Tinkervan: la furgoneta que quería ser un monovolúmen y lo consiguió