El nuevo Range Rover Evoque con etiqueta ECO ya ha llegado a España y ha vivido su puesta de largo en Madrid. El nuevo Evoque con etiqueta ECO incorpora versiones Mild-Hybrid, MHEV, en toda la gama. Además, la marca británica también ofrecerá, a mediados de 2020, una versión híbrida enchufable, PHEV.
Durante los últimos años, el modelo más popular de Land Rover ha sido el Range Rover y dentro de unos pocos meses vamos a ver llegar la segunda generación del Range Rover Evoque, después de estar ocho años en el mercado. El nuevo modelo va a ser una continuidad del actual modelo, con una estética muy similar y que tiene muchos puntos en común con el modelo saliente. Solo algunos pequeños toques señalan que se trata de un coche distinto.
Todos y cada uno de los segmentos presentes en el mundo automovilístico cuentan con un punto de partida o de inflexión, y los cuales han sido generados por una serie de modelos. En el caso de los SUV, debemos destacar al Range Rover Evoque, uno de los pioneros de asentar el nivel premium en el sector de los SUV compactos. Ocho años después de su llegada, la firma inglesa ya está preparada para desvelar al mundo a la segunda generación del Evoque, un acontecimiento que han querido anunciar de una manera diferente e ingeniosa: repartiendo varias esculturas de la forma de esta segunda generación por la ciudad de Londres.
El Range Rover Evoque es uno de los pocos SUV en el mercado que presenta tres tipos de carrocería. A la versión "normal" de cinco puertas se le une la versión coupé de tres puertas y una versión descapotable. Pero las expectativas no son siempre las esperadas y hay sorpresas que pueden estropear las cifras esperadas. El comprador es soberano y es quien decide qué variante es la que triunfa y la que no lo hace. Y en el caso del Range Rover Evoque, parece que está claro.
Los modelos de cualquier marca van actualizando de manera continua sus equipamientos tecnológicos, dotando el interior de mayor comodidad y con una buena presencia de elementos más confortables y sobre todo, mejorando la seguridad. Pero es la parte visible, la que está a la vista y que podemos comprobar sin problemas. Pero por debajo de la piel de cada uno de esos coches hay elementos más importantes y necesarios. Sí, me refiero a los motores, que aunque no somos tan conscientes, reciben mejoras y utilizan más la última tecnología para incrementar su eficiencia.
El Range Rover Evoque lleva ya seis años en el mercado y desde que se presentó en el año 2011, ha gozado de una buena acogida por los que buscan un vehículo todoterreno compacto, elegante y de lujo. El modelo se fabrica en la planta de Halewood, en Reino Unido y ya han celebrado la fabricación de las primeras 600.000 unidades de este coche. Además, ha recibido algo más de 200 premios durante toda su vida, lo que acredita la calidad que tiene este SUV compacto Premium.
Landwind fabricante de automóviles chino ha lanzado varias imágenes con la versión de producción X7. Este modelo es una copia descarada del Range Rover Evoque fabricado a la cara de Land Rover, que nada puede hacer por defenderse de este plagio, debido a las leyes rudimentarias presentes en China en relación con propiedad intelectual.
Cómo funciona el motor de ciclo Atkinson 
Prueba Volkswagen Transporter Rockton 4Motion, la furgoneta 4×4 más capaz 
Qué hacer si te quedas sin batería en el coche