El robotaxi Lunar representa una visión de futuro ambiciosa por parte de Lucid Motors, pero el inicio de su producción dependerá del progreso que logre la compañía en el terreno de la conducción autónoma y de los resultados de las colaboraciones actuales.
La integración de Apple CarPlay y Android Auto en el Gravity demuestra el compromiso de la marca por ofrecer actualizaciones de software OTA con cierta frecuencia, para mantener así al día el vehículo con las mejoras técnológicas que vayan surgiendo a lo largo del tiempo.
Para 2026, Lucid Motors centrará todos sus esfuerzos en la disciplina operativa, el crecimiento sostenible y el avance hacia la rentabilidad, con grandes avances como el inicio de producción de un SUV de tamaño medio y sus primeros robotaxis comerciales.
Antes de que acabe el año deberíamos conocer ya este modelo, que viene a competir con rivales como el Tesla Model Y.
En 2025 Lucid Motors ha mostrado una notable resiliencia en el competido mercado del vehículo eléctrico, consolidando su crecimiento para poder mirar así al futuro con la ambición necesaria para ampliar su gama de productos, apostando también por nuevos servicios de movilidad.
La disponibilidad de actualizaciones constantes y el potencial inherente del SUV Gravity sugieren que Lucid Motors está corrigiendo el rumbo poco a poco.
La versión Touring del SUV Gravity de Lucid Motors es probablemente la más equilibrada, ofreciendo unas especificaciones técnicas y autonomía más que adecuadas para la mayoría a un precio más ajustado.
En la dirección de Lucid Motors tienen muy claro que para llevar sus vehículos a los clientes europeos es necesario el contacto físico que ofrecen los concesionarios.
El Gravity establece nuevos estándares en el segmento de los SUVs eléctricos de lujo, combinando autonomía, rendimiento y versatilidad, para adaptarse perfectamente a las necesidades de los conductores europeos.
No son muchos los modelos eléctricos que pueden encontrarse actualmente en el mercado pertenecientes al segmento de los vehículos todoterreno, por lo que la comercialización de un prototipo como éste podría, quizás, ser el éxito de ventas que Lucid Motors necesita.
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
Conducimos el nuevo Toyota C-HR+, un SUV eléctrico ideal como primer coche 
Honda Prelude e:HEV: al volante del coupé híbrido más esperado