El Opel Corsa-e ha llegado para revolucionar el mercado de los compactos al igual que sucede con el Peugeot e-208 pero, ¿cómo se recargan estos modelos? Según la propia marca, se puede cargar en casa desde la toma de corriente doméstica hasta la caja, en viajes con la carga de alta velocidad estándar, en todas partes, con el cable de carga universal y por control remoto a través de e-Services y la app de myOpel.
Tras un pequeño adelanto en forma de teaser, la marca perteneciente al grupo PSA ha revelado el Opel Corsa-e Rally. Este vehículo se ha convertido en el primer coche eléctrico de rallies del mundo. Hará su debut en sociedad en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt que tendrá lugar en el mes de septiembre.
Uno de los compactos más esperados de este año es el nuevo Opel Corsa, generación que nace bajo la dirección del Grupo PSA. Como ya hemos visto en ocasiones anteriores, el hijo predilecto de Opel presenta importantes semejanzas con el Peugeot 208, las cuales también se ven reflejadas en el apartado mecánico. Con esta premisa, nos encontramos con un elenco de motores para mover al alemán capaces de adaptarse a las necesidades de todos y cada uno de los clientes y, a falta de un Corsa GSi, Opel ofrecerá el acabado GS Line para resaltar la estética del compacto germano con unas pinceladas de deportividad.
La tecnología eléctrica está llegando a todas las marcas y segmentos, un claro indicio de que muy pronto será el sustento de vida predeterminado. Esto nos lo demuestra también Opel, una firma que no solo acaba de renovar a su aclamado Corsa, sino que también ha aprovechado para introducir una variante 100% eléctrica que ha acaparado mucha atención. Al igual que sucede con su homólogo francés, el Peugeot 208, se ofrecerán tanto variantes de combustión como eléctricas, y de las cuales ya se ha establecido un precio de partida en Alemania que nos distará demasiado del que nos pedirá la firma germana por hacernos con un Corsa-e en nuestro mercado.
Fue en el 1982 cuando Opel decidió presentar al mundo un vehículo que pudiera rivalizar con los populares Ford Fiesta y Volkswagen Polo, anunciando así la llegada del Corsa, una fórmula que les salió redonda a pesar del retraso por entrar en este segmento, y es que el Corsa se ha convertido en un superventas por derecho propio al vender nada menos que casi 14 millones de unidades de sus cinco generaciones.
En la actualidad, las pruebas a las que se somete un vehículo antes de salir al mercado son mucho más duras y exigentes que las de antaño. Esto se debe al amplio arsenal tecnológico que se posa tanto en los más pequeños como en los modelos más exuberantes y exclusivos. Opel ha querido demostrarnos las condiciones extremas a las que se está enfrentando su nuevo Corsa, una sexta generación que se encuentra a punto de finalizar el periodo de pruebas y pasar a su producción masiva para acercar a sus más allegados a una entrega completamente nueva tanto en diseño como en mecánica.
Seguro que, poco a poco, os estáis acostumbrando a que los vehículos 100% eléctricos sean un sector muy recurrido en los medios de comunicación. Esto se debe a su fuerte llegada al mercado, la cual se está viendo impulsada gracias a las diferentes marcas que recurren a dicho segmento, como Opel. La firma germana se encuentra a punto de presentar a la última generación de Corsa, un modelo que ha cosechado éxitos desde sus inicios y que está a punto de sucumbir a la última tecnología, algo que nos demuestra con sus nuevos faros matriciales IntelliLux LED y la acogida de una variante eléctrica entre sus opciones.
Los compactos deportivos están a la orden del día, algo que demuestran las firmas con más historia al recuperar los apellidos más emblemáticos para darle de nuevo vida a aquellos modelos que marcaron un antes y un después. Opel ha hecho lo propio con las siglas GSi, las cuales se encargaron de representar a una serie de vehículos con unas prestaciones fieles al concepto de hot hatchback. El Corsa GSi ha resurgido de entre sus cenizas, y llega a España dispuesto a plantarle cara a sus principales rivales y enamorar de nuevo al público como ya hizo en antaño su antepasado.
Opel sigue apoyando el segmento de los compactos deportivos con sus distinguidos modelos, los cuales adoptan nuevas motorizaciones, puesta a punto y denominación. El emblemático apellido GSi se vuelve a posar sobre la zaga de los vehículos más radicales de la firma germana, y el pequeño Corsa sigue jugando en primera división con dicha versión. Hasta la fecha, sabíamos que Opel tenía pensado dotar al pequeño compacto con las siglas GSi, pero ha sido ahora cuando la marca nos ha desvelado con lujo de detalles sus prestaciones.
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