Porsche terminaba el 2019 anunciando la variante GTS para el Macan y abre el año 2020 introduciendo nuevas versiones GTS, esta vez para los 718 Cayman y 718 Boxster, unos modelos que sin duda irán destinados para todos aquellos que quieran disfrutar de una conducción lo más pura posible, lo que se traduce en una mayor diversión para el conductor.
La deportividad más pura y fiel a sus principios se ha visto de nuevo representada a partir de Porsche, algo que ha sido posible gracias a los recién presentados 718 Cayman GT4 y 718 Spyder. Ambos modelos llegan dispuestos para recoger el legado de sus predecesores y mostrar al mundo que aún es posible que las mecánicas atmosféricas y los cambios manuales convivan en paz con el downsizing y los turbos. Los de Stuttgart no han querido esperar más para dar fe de que dicho maridaje es aún posible, motivo por el que tanto el GT4 como el Spyder ya se pueden encargar, incluyendo a España ente los países en los que se comercializarán.
El mundo de los deportivos está sucumbiendo a las últimas tecnologías que se encargan de erradicar tanto los motores atmosféricos como los cambios manuales, pero aún quedan marcas que se mantienen fieles a ambos elementos. En esta tesitura se encuentra Porsche, una firma que nos ha demostrado en reiteradas ocasiones que sí es capaz de ofrecer deportivos puros y naturales, algo que vuelve a hacer con los nuevos 718 Cayman GT4 y 718 Spyder. Ambos modelos nacen de una disciplina que ya vimos aplicada en la anterior generación, pero que en esta ocasión son capaces de llevarla al siguiente nivel pero siempre respetando la esencia que los caracteriza y que los hace tan especiales.
Hace apenas un par de meses el Porsche 911 recibía su versión Carrera T, una versión que se basa en el 911 Carrera T del año 1968 en el que se usan los elementos justos y se prescindía de otros para buscar una mayor pureza, dejando de lado alguna de la tecnología actual para recuperar un carácter deportivo más genuino. Y parece que la fórmula ha gustado, ya que los Porsche 718 Boxster y 718 Cayman también tendrán su versión T.
La familia 718 compuesta por el Porsche 718 Cayman y por el Porsche 718 Boxter tiene el honor de anunciar que tendrán un hermano más, se trata de la versión GTS, una nomenclatura que viene asociada a una mayor exclusividad gracias a una imagen más deportiva y motores más potentes. Todo esto además sin olvidarnos de un mayor equipamiento de serie.
Hace un año, Porsche decidió reducir el tamaño de sus motores en las gamas Boxster y Cayman. Esta apuesta no fue del todo bien recibida por parte del público y la prensa especializada, pero cuando vemos el rendimiento que ofrecen dichos modelos frente a sus predecesores, solo podemos rendirnos a la evidencia.
Falta apenas unos días para que las puertas del Salón de Ginebra se abran y todas las novedades presentadas por las marcas estén a disposición de todos. Pero también estarán presentes las empresas de personalización de vehículos, las que aportan soluciones para conseguir que los coches de las grandes marcas, que ya de por sí son espectaculares, luzcan todavía más. TechArt va a presentar alguna de ellas, entre las que destaca dos versiones de modelos de Porsche.
El mundo de los superdeportivos está lleno de grandes coches que buscan innovar con su aspecto, ofrecernos una imagen aguerrida y muy atractiva, casi futurista. Pero también están ahí los modelos clásicos, los que nos devuelven modelos que ya son clásicos y que nunca pueden faltar en el imaginario colectivo cuando hablamos de estos potentes e impresionantes coches, y eso lo hemos podido ver en el Salón de Ginebra 2016.
Hace solo unos días que tuvimos ocasión de ver una extensa galería de imágenes del nuevo Porsche 718 Boxster, el primer modelo de la marca alemana que equipará un motor de cuatro cilindros en este siglo XXI. El 718 sustituye el nombre del Boxster y el Cayman, siguiendo la norma actual de la marca que prefiere la nomenclatura numérica antes que los nombres actuales. El Porsche 718 Boxster es así un coche en el que tenemos que detenernos para verlo con detalle.
A prueba BMW Serie 4 Coupé 420i: a por la excelencia 
Prueba Mazda CX-30 Skyactiv-X 180 CV, otra forma de ver el SUV 
Presentación y prueba Suzuki Vitara mild-hybrid: la anticontaminación por bandera