Escrito por: Javier López
11 enero 2019
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3 minutos

Con el paso del tiempo, hemos podido apreciar como el segmento de los deportivos ha comenzado a ofrecer numerosas novedades, dejando atrás su ya vetusta condición espartana. El nuevo Porsche 911 es todo un referente, puesto que en su última generación 992 se presenta como todo un escaparate de tecnología y aerodinámica. Sin embargo, los ingenieros de Stuttgart han querido que el habitáculo de su deportivo por excelencia también rezumase por todos los costados modernidad e innovación. Para reafirmar dicho avance respecto a generaciones anteriores, la firma germana nos ha ofrecido un vídeo donde se analizan 5 novedades del interior del nueveonce que tal vez no conocías.

Escrito por: David Lopez
10 enero 2019
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3 minutos

La legendaria saga 911 de Porsche terminaba el 2018 por todo lo alto con la llegada de la octava generación tras su presentación en el Salón de Los Ángeles, una nueva generación que sigue manteniendo el espíritu que ha hecho al 911 uno de los más deportivos más deseados aderezados con nuevos y modernos componentes, además de nuevas tecnologías como la introducción del modo de conducción Wet que ayuda a evitar el aquaplaning.

Escrito por: Victor Alós Yus
7 enero 2019
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2 minutos

El aquaplaning es uno de los problemas más importantes que se pueden encontrar durante los días lluviosos. Ya hemos visto en un artículo anterior cómo actuar si nos encontramos con este problema, pero siempre lo mejor es evitar la situación. Tenemos varias recomendaciones, pero hasta el momento, todo dependía del estado de los neumáticos, la precaución al conducir bajo la lluvia y la suerte. Pero ahora, Porsche ha diseñado un sistema para poder incrementar la seguridad en la conducción sobre la calzada mojada.

Escrito por: Javier López
6 diciembre 2018
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Cuando sale a la luz una nueva generación de un modelo como el Porsche 911 no podemos evitar frotarnos las manos, puesto que somos conscientes de que un amplio elenco de variante del deportivo alemán llegarán tarde o temprano. Esto lo pudimos comprobar con el vídeo que mostraba todas y cada una de las versiones del 911 recién relegado, pero es que la serie 992 no va a ser menos, puesto que se presenta como una nueva oportunidad para que Porsche saque a relucir toda su nueva artillería. X-Tomi Design no ha podido controlar su paciencia y ha hecho lo que mejor se le da: diseñar varios renders de los futuros Speedster, GT3 RS y Cabrio, tres variantes que con todo pronóstico se alzarán con este nuevo nueveonce.

Escrito por: Javier López
5 diciembre 2018
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Son muchas las leyendas que han pasado por el mundo de la Fórmula 1 y, entre ellas, se encuentran algunos pilotos contemporáneos que han sido capaces de marcar un antes y un después. Este es el caso de Mark Webber, un ex piloto que cuenta a sus espaldas con numerosos títulos y una gran experiencia. Ahora, Porsche ha reclamado el conocimiento del australiano al volante para poner a prueba al nuevo 911, un modelo que, pese a mantenerse fiel a sus principios, es capaz de ofrecer numerosas novedades que Mark Webber ya ha podido experimentar por sí mismo.

Escrito por: Javier López
28 noviembre 2018
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Después de meses de espera y multitud de videos espías, por fin Porsche ha desvelado al mundo la octava generación de uno de los deportivos más míticos y emblemáticos de todos los tiempos, el 911. La firma de Stuttgart ha aprovechado el Salón de Los Ángeles para presentar en primicia a este nuevo modelo, que llega con importantes innovaciones pero manteniendo intacto su carismático espíritu. Ahora, esta nueva generación llega para tomar el relevo que dejó el 991, y ofrecer una serie de mejoras tanto a nivel de diseño como a nivel dinámico, con el objetivo de buscar un equilibrio perfecto entre confort y deportividad.

Escrito por: David Lopez
26 noviembre 2018
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El Porsche 911 GT2 RS ha elevado a la máxima expresión toda la historia de la saga 911, sirviendo para hacer honor a tan mítico apellido, siendo el 911 más rápido de la historia en el siempre difícil circuito de Nurburgring, aunque por desgracia otro vehículo del Grupo VAG, el Lamborghini Aventador SVJ, fue capaz de arrebatarle al 911 GT2 RS la marca conseguida. Con el orgullo herido, la casa de Sttutgart se asoció con Manthey-Racing para darle ciertos retoques a su pequeña bestia, consiguiendo así nuevamente el reinado en el Infierno Verde.

Escrito por: Javier López
15 noviembre 2018
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Dejad a un lado todos los eventos o citas previstas para lo que queda de mes y marcad en vuestra agenda el día 28 de noviembre con un corazón bien grande, puesto que se trata de la fecha de llegada del nuevo Porsche 911. Así es, los de Stuttgart han confirmado a través de sus redes sociales que la octava generación de su emblemático deportivo ya está lista para desvelar su rostro y sus principales novedades. Este acontecimiento se ha hecho de rogar ya que, después de innumerables vídeos espías y algún que otro guiño por parte de Porsche, por fin podemos poner fin a esta espera.

Escrito por: Javier López
5 noviembre 2018
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El segmento de los deportivos y de los superdeportivos ha sido visitado desde sus inicios por un modelo que se inscribe en ambas categorías con sus diferentes variantes, el Porsche 911. La firma germana lleva trabajando con este modelo desde tiempos inmemorables, y ahora que se octava generación está a punto de aterrizar en el mercado, los de Stuttgart nos lo han querido demostrar de la mejor manera posible. La última entrega del 911 está enfrentándose a las pruebas finales antes de entrar en la cadena de producción, Porsche nos ha querido hacer participes de cómo su nueveonce más tecnológico es llevado hasta los límites.

Escrito por: Javier López
2 noviembre 2018
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La guerra en el sector de los superdeportivos se está aderezando en Nürburgring, uno de los principales escenarios para que los miembros de este segmento no solo muestren su valía, sino también su nivel de prestaciones. El Lamborghini Aventador SVJ fue el encargado de arrebatarle el título de más rápido al Porsche 911 GT2 RS, el arma más afiliada y precisa hasta la fecha de los de Stuttgart. Sin embargo, la casa germana no quiso tirar la toalla, y ha estado trabajado arduamente para recuperar lo que una vez fue suyo, algo que consiguieron el pasado día 25 de octubre con una vuelta rápida de 6:40.3 minutos.