La versión GTS del Porsche Taycan, con una potencia de 598 CV, se convierte en el primer Porsche eléctrico capaz de superar la barrera de los 500 km de autonomía en el ciclo de homologación WLTP.
La marca de Stuttgart acaba de actualizar su modelo eléctrico estrella con colores más atrevidos, incorporando Android Auto y convirtiéndolo en más eficiente
El preparador alemán ha vestido al Taycan con un nuevo kit de carrocería en fibra de carbono, unas llantas exclusivas y un interior al máximo detalle y lujo
Un Porsche con el apellido Turbo completamente eléctrico. Y esto no es una web del futuro. De hecho el coche ya lleva tiempo por la calle, y de verdad que las sensaciones son genuinamente Porsche.
Tras probar el Porsche Taycan 4S te quedas tranquilio: si Porsche ha hecho algo así con su primer coche eléctrico, no hay que temer por el cada vez más cercano fin del motor de combustión.
Deportivo, eléctrico, familiar y todoterreno: todo esto combina Porsche en la nueva variante de carrocería Taycan Cross Turismo, que nos ha encantado.
El preparador alemán ha vuelto a las andadas, pero esta vez con una de sus creaciones más contenidas, discretas y elegantes para el eléctrico de Porsche
¿Cómo es el Porsche Taycan más caro, completo y equipado que puedes comprar? Pues un Taycan Cross Turismo S Turbo… con más de 80.000 euros en equipamiento extra.
El personalizador alemán se ha puesto a trabajar sobre el interior del Porsche Taycan 4S y ha creado un nuevo diseño para disfrutar de un habitáculo rediseñado.
La nueva versión Cross Turismo del Porsche Taycan no solo tiene más maletero, sino que está preparada para circular por pistas y caminos.
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