Prueba del nuevo EBRO s700 HEV: 224 CV, etiqueta ECO y 900 km de autonomía para uno de los SUV híbridos más interesantes del momento
Analizamos el Ebro S700 1.6 TGDI de 147 CV con cambio DCT, fabricado en Barcelona, y su encaje frente a los SUV-C gasolina que hoy dominan el mercado español.
Analizamos los cinco SUV chinos de gasolina que mejor combinan equipamiento, tecnología y precio en el mercado español para no renunciar a la combustión
Probamos a fondo el Ebro S700 HEV para comprobar cuánto consume, cómo han mejorado su dirección y su chasis y por qué esta versión híbrida es la opción más equilibrada y recomendable de la gama.
Dos de los modelos de EBRO, el S400 HEV y el S700 HEV, han realizado un recorrido entre Madrid a Barcelona y vuelta para demostrar que su uso en vaijes largos es eficiente.
Con 224 CV, etiqueta ECO, un sistema de propulsión híbrido auto-recargable bien afinado y una magnífica relación entre precio y producto, el S700 HEV llega para poner las cosas muy difíciles a los «pesos pesados» del segmento.
EBRO ha querido demostrar con hechos —y no solo con cifras homologadas— hasta dónde puede llegar su estrategia multienergía. En el ECO Rally 2026, la marca española puso a prueba toda su gama electrificada en un recorrido real de 132 kilómetros, con tramos de regularidad y control estricto de consumo. Del s400 HEV al s900 PHEV 4×4 de 425 CV, analizamos cómo se comportan sus sistemas híbridos cuando la eficiencia deja de ser un dato teórico y pasa a medirse en carretera.
El EBRO S700 HEV comienza su comercialización en España y se lanza con un nivel de acabado alto con un precio rebajado, para ofrecer otro acabado en abril.
Probamos el nuevo Ebro S700, el SUV compacto que marca el regreso de una marca mítica española. En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre su diseño, comportamiento en carretera y nuestras primeras impresiones al volante
Con una relación entre precio y equipamiento prácticamente imbatible , las versiones PHEV de los Ebro S700 y S800 también destacan por una tecnología híbrida enchufable que ofrece agrado de conducción, buenas prestaciones y mucha autonomía, con hasta 90 km en modo eléctrico.
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