El León se despide de su variante SC Coupé (la de tan sólo tres puertas) con el lanzamiento de una nueva Edición Limitada del modelo a la que SEAT ha dotado de un mayor equipamiento de serie compuesto en su mayoría por elementos tecnológicamente avanzados y de gran interés para garantizar una conducción más segura y placentera.
La nueva separación que se ha producido dentro de SEAT ha dejado a muchos atónitos y, desde que CUPRA anunció su primer producto, hemos podido comprobar que esto va en serio. Sin embargo, junto al nuevo CUPRA Ateca, la firma española decidió presentar al familiar más radical y deportivo hasta la fecha, el SEAT León Cupra R ST, algo que nos lleva a preguntarnos si este será el último modelo en recibir el término Cupra como apellido y no como nombre de pila.
De forma constante se comparan vehículos del mismo segmento, con la intención de ver cuál de ellos sale victorioso en una prueba o cuál es más rápido. Sin embargo, SEAT ha querido ir más lejos con esto, puesto que la firma española se ha cerciorado de que sus vehículos deportivos son más rápidos de lo normal y lo han comparado con algo muy especial y, al mismo tiempo, inusual. Concretamente, el nuevo SEAT León Cupra se las ha visto cara a cara con Barbora Špotáková, campeona olímpica de jabalina.
En ciertas ocasiones, algunas marcas colaboran con otras con la intención de crear algo único y extraordinario, pero esta vez ha ido más lejos. No es la primera vez que SEAT y Ducati aparecen en la misma frase, puesto que esta historia entre ambas marcas comenzó cuando los diseñadores se intercambiaron los papeles. Esa experiencia dio sus frutos, y ahora la firma española ha decidido colaborar con Ducati, con la intención de que se alcen con la victoria en el campeonato de MotoGP.
La crisis económica poco a poco desaparece y el sector de los vehículos comienza a florecer a medida que transcurre el tiempo. A lo largo del año 2017, se han producido numerosas ventas y, sobre todo, se han incrementado en los vehículos nuevos. Como siempre sucede, cada segmento cuenta año tras año con un representante por excelencia, el cual goza de un gran número de unidades vendidas. En esta ocasión, el SEAT León y el Nissan Qashqai ocupan el primer puesto en su categoría de vehículo más vendido.
Los hot hatchback están dominando el mercado y cada vez son más las empresas que se unen a este tipo de vehículo. Se caracterizan por ofrecer un equilibrio perfecto entre deportividad y versatilidad. Esto lo consiguen combinando un motor potente con su gran espacio interior pero, si tenemos que destacar a uno es, sin duda alguna, el nuevo SEAT León Cupra R. En esta ocasión, el piloto Jordi Gené ha tenido la oportunidad de ponerse tras el volante del nuevo deportivo de SEAT y contarnos sus impresiones.
SEAT estará listo para entregar las primeras unidades del León Cupra R a finales de este año, por lo que queda muy poco para que los primeros compradores de este modelo, potente y muy visual, puedan ponerse al volante del coche. Es la versión más potente, pero también la más hardcore de todas las versiones de este modelo compacto que busca ser el futuro de la submarca Cupra.
Las marcas buscan mejorar de todas las maneras posibles sus productos, con la intención de ofrecer nuevas tecnologías, mejores sistemas de seguridad, motores más eficientes y una larga lista de elementos que hacen que el vehículo evolucione a grandes pasos. Pero, en ciertas ocasiones, el proceso de compra y de entrega de un nuevo coche puede hacerse realmente tedioso. Es por esto que en SEAT han pensado cómo reducir considerablemente el tiempo de espera y de producción de un vehículo.
El mundo de los hot hatchback está volviéndose cada vez más radical y las marcas están trayendo cada vez coches más deportivos pese al segmento al que pertenecen. Esto lo podemos ver reflejado en Audi, con el RS3 y sus 400 CV o en Mercedes con el A45 AMG, pero SEAT también ha querido participar en esta guerra. Así es como nace el León más bravo de la historia de la marca y hoy os traemos sus precios.
El mundo de la competición es muy semejante en todas las categorías pero al mismo tiempo nos encontramos con grandes diferencias, sobre todo cuando se trata de dos tipos de vehículos totalmente distintos. Esto es lo que ha pasado cuando el diseñador de SEAT y el diseñador de Ducati se han intercambiado los papeles para diseñar un vehículo de competición y se han encontrado con que no son tan similares.
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